Lawson, frustrazione in Messico: "Racing Bulls ha esagerato con l'assetto"

Lawson, frustrazione in Messico: "Racing Bulls ha esagerato con l'assetto"

Liam Lawson ha espresso grande frustrazione dopo l'eliminazione nel Q2 del Gran Premio di Città del Messico, attribuendo l'uscita a un tentativo aggressivo della Racing Bulls di cercare prestazioni con le gomme nuove. Crede che il team sia "andato troppo oltre" nelle nuove configurazioni, compromettendo la sua capacità di avanzare.

Perché è importante:

• In un midfield così combattuto, anche i più piccoli errori di assetto possono avere conseguenze drastiche per la qualifica e le prospettive di gara.
• La frustrazione di Lawson evidenzia il delicato equilibrio che i team devono trovare tra massimizzare le prestazioni e mantenere la guidabilità, specialmente su circuiti unici come quello di Città del Messico.
• Questo incidente potrebbe diventare una preziosa esperienza di apprendimento per il team Racing Bulls nell'ottimizzazione dell'assetto della vettura sotto pressione.

I dettagli:

• Sia Liam Lawson che il suo compagno di squadra Isack Hadjar hanno mostrato un buon ritmo durante il fine settimana del Gran Premio di Città del Messico.
• Tuttavia, solo Hadjar è riuscito a progredire al Q3, sottolineando i margini ristretti di prestazione.
• Il primo giro di Lawson nel Q2 è stato abortito a causa di un errore, portandolo a registrare un tempo non competitivo con gomme usate nel suo tentativo successivo, che lo ha piazzato 15° in griglia.
• Errore del Team: Secondo Lawson, la Racing Bulls è andata "un po' troppo oltre" nel tentativo di migliorare l'assetto della vettura per le gomme nuove nel Q2.
  • "Fondamentalmente, abbiamo cercato di continuare a migliorare la macchina, e credo che siamo semplicemente andati un po' troppo oltre", ha detto Lawson a RacingNews365.
  • Ha sottolineato: "È frustrante, perché avevamo una macchina molto veloce. L'abbiamo semplicemente inseguita un po' troppo."
• Conseguenze: Le modifiche aggressive hanno reso la vettura "difficile da guidare", impattando la sua capacità di estrarre le prestazioni ottimali quando era più importante.
• Tentativo di Giro Singolo: Lawson ha avuto solo un giro significativo alla fine del Q2 a causa del suo precedente giro abortito, il che gli ha impedito di correggere i problemi di assetto.

Tra le righe:

I commenti di Lawson suggeriscono un classico dilemma della F1: la costante ricerca di guadagni marginali può, a volte, ritorcersi contro, specialmente quando le condizioni della pista si evolvono o quando un assetto diventa eccessivamente sensibile. Il centro gruppo è così competitivo che i team spingono spesso i limiti, e in questo caso, la Racing Bulls potrebbe aver esagerato.

Prossimi passi:

• Partendo dalla 15ª posizione, Lawson affronta una gara impegnativa in Messico, noto per la sua altitudine elevata e le sue uniche esigenze aerodinamiche.
• Il team dovrà analizzare a fondo i dati per capire dove l'assetto è andato storto e prevenire problemi simili nelle future sessioni di qualifica.
• La performance di Lawson in gara sarà cruciale per dimostrare il ritmo sottostante della vettura, nonostante il contrattempo in qualifica.