Liam Lawson analizza il gap di prestazioni tra Red Bull e Racing Bulls

Liam Lawson ritiene che un ibrido tra la Red Bull RB22 e la Racing Bulls VCARB03 darebbe vita a un pacchetto formidabile. Dopo aver testato entrambe le vetture durante le sue recenti tre chiamate nel team senior, il neozelandese ha sottolineato che, pur condividendo la stessa unità di potenza Red Bull-Ford, il comportamento stradale è diametralmente opposto.

Perché è importante

Questo raro confronto diretto mette in luce le diverse filosofie progettuali all'interno dell'ecosistema Red Bull. Per Lawson, comprendere queste dinamiche divergenti è fondamentale per il suo percorso nel gruppo, fornendo un dato unico su come diverse interpretazioni del telaio possano ottimizzare lo stesso motore.

I dettagli

• Differenze operative: Lawson ha descritto le auto come "molto, molto diverse" da guidare, affermando che quasi ogni elemento, al di fuori dell'unità di potenza, risultava distinto.
• Ergonomia: Ha notato in particolare che il setup dello sterzo della VCARB03 risultava più personalizzato e intuitivo per il suo stile di guida rispetto alla macchina del team principale.
• Forze complementari: Piuttosto che definire un'auto come superiore, Lawson ha sostenuto che entrambe possiedano punti di forza e debolezza unici che, se uniti, creerebbero una vettura eccezionalmente veloce.

Prossimi passi

Lawson sposta ora la sua attenzione sul Gran Premio di Singapore, circuito dove ha ottenuto i suoi primi punti in F1. Con il formato Sprint previsto per questo weekend, la Racing Bulls punta a sfruttare il recente trend di velocità nelle prime sessioni per assicurarsi una posizione competitiva sulla griglia di Marina Bay.