Leclerc e Hamilton chiudono i conti: tensioni in Ferrari ormai 'un capitolo superato'

Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno messo alle spalle l'incidente del Gran Premio di Città del Messico. Dopo un colloquio chiarificatore con il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, svoltosi giovedì sera a San Paolo, i due compagni di squadra hanno definito l'episodio come un "capitolo chiuso".

Il punto di rottura era avvenuto al primo giro in Messico: mentre lottavano per il comando, entrambi erano finiti fuori pista, regalando la leadership a Max Verstappen. Hamilton aveva poi criticato l'approccio "do or die" di Leclerc.

Perché è importante

La Scuderia Ferrari non può permettere che una rivalità interna oscuri i risultati della stagione. Hamilton e Leclerc sono entrambi piloti aggressivi e determinati; i loro scontri — a Città del Messico e precedentemente a Monza — avevano sollevato dubbi sulla gestione di due campioni nello stesso team. Una tregua pubblica riporta l'attenzione esclusivamente sulle prestazioni in pista.

I dettagli

• Un confronto schietto: Hamilton ha descritto l'incontro come molto semplice: "Ci siamo seduti, ne abbiamo parlato, abbiamo risolto e andiamo avanti". Ha inoltre smentito che uno dei due abbia chiesto trattamenti di favore.
• La natura della gara: Leclerc ha dichiarato che la polemica ha assunto "proporzioni eccessive", aggiungendo che il disaccordo è normale tra piloti che vogliono superarsi a vicenda.
• L'aspetto umano: La settimana di Leclerc è stata un tour emotivo: dal Messico a Monaco per la nascita della figlia Bianca, e poi di nuovo in Brasile. Avere la piccola tra le braccia lo ha aiutato a ridimensionare la disputa prima del colloquio di giovedì.
• Penalità motoristiche: Entrambi partiranno penalizzati per il GP di San Paolo. Leclerc, nonostante la quarta posizione in qualifica, partirà 14°; Hamilton partirà 20° a causa della sostituzione completa dei componenti dell'unità di potenza.

Cosa aspettarsi

La tregua sarà subito messa alla prova. Partendo fuori dalla top ten, i due piloti del Cavallino dovranno risalire la classifica senza ripetere quegli errori che hanno trasformato un vantaggio in gara in una crisi di squadra.