Lawson sorpreso dalle richieste fisiche della monoposto F1 2026: "Uno stile di guida molto, molto nuovo"

Liam Lawson ha rivelato che la monoposto di Formula 1 di prossima generazione per il 2026 non è fisicamente facile da guidare come si aspettava inizialmente, nonostante sia più lenta e soggetta a forze G inferiori. Il pilota di riserva della AlphaTauri ha spiegato che, sebbene le velocità in curva siano ridotte, i piloti trascorrono molto più tempo in ogni curva, mantenendo uno sforzo elevato sul collo. Ciò crea uno "stile di guida molto, molto nuovo" che non si avvicina da vicino a nessuna attuale formula di corse, compresa la F2.

Perché è importante:

Il regolamento 2026 mira a creare vetture più piccole, leggere e sostenibili, ma il feedback dei piloti sulle loro caratteristiche di guida nel mondo reale è cruciale. L'esperienza di Lawson suggerisce che le nuove monoposto potrebbero presentare una sfida fisica e tecnica unica, potenzialmente ampliando il divario per i giovani piloti in transizione dalle categorie minori e ridefinendo ciò che è richiesto a un pilota moderno di F1.

I dettagli:

• Una Valutazione Sorprendente: Dopo aver guidato il modello in simulatore, Lawson ha ammesso di essersi sbagliato nel presupporre che le vetture più lente sarebbero state più facili da gestire. "Mi aspettavo che fosse molto più facile, ma in realtà non è così diverso", ha dichiarato.
• La Sfida Principale: La velocità ridotta significa che le vetture restano in curva più a lungo. "Anche se sei più lento in curva, ci passi più tempo", ha spiegato Lawson, notando il carico sostenuto sul collo.
• Un Nuovo Stile di Guida: Ha sottolineato l'unicità della vettura, definendola "diversa da qualsiasi cosa abbia mai guidato" e notando che le tecniche non si correlano strettamente ad altre serie.
• Impatto sul Percorso di Accesso: Le idiosincrasie della monoposto 2026 potrebbero separare ulteriormente la F1 dalla Formula 2. Lawson ha sottolineato che il divario "è sempre stato troppo grande", e lo stile di guida diverso della nuova vettura significa che la F2 ora si relaziona "ancora meno" come serie preparatoria.
• Contesto Regolamentare: Le monoposto del 2026 saranno più strette e leggere, con una maggiore attenzione al recupero di energia. I piloti dovranno recuperare energia significativa prima dei lunghi rettilinei, il che contribuisce anche al profilo di velocità alterato e al ritmo di guida.

Cosa succederà dopo:

Man mano che i team continuano a sviluppare i loro concetti per il 2026 in simulazione, emergeranno ulteriori feedback dai piloti, plasmando l'evoluzione finale dei regolamenti e dei progetti delle vetture. Le prime intuizioni di Lawson evidenziano che la velocità pura è solo un fattore; la nuova era richiederà un diverso tipo di adattamento atletico e tecnico da parte dei piloti, il che potrebbe influenzare i regimi di allenamento e i percorsi di sviluppo dei talenti per gli anni a venire.