Lando Norris preme la McLaren: necessario risolvere il deficit di velocità in rettilineo

Lando Norris ha chiesto una revisione tecnica urgente sulle prestazioni in rettilineo della MCL40, dopo un netto distacco rispetto alla Mercedes durante le qualifiche del GP dell'Azerbaigian. Nonostante lo status di campione in carica, Norris ha faticato a tenere il passo del pacchetto Mercedes, mettendo a nudo una criticità nell'efficienza aerodinamica della McLaren nei tratti veloci di Baku.

Perché è importante

Per un team che punta a mantenere la scia del campionato nel 2026, essere "un passo indietro" rispetto alla Mercedes nell'efficienza aerodinamica rappresenta un handicap significativo. Saper bilanciare il carico aerodinamico in curva con un basso attrito è fondamentale per essere competitivi su diversi layout di pista. Senza una soluzione al problema del drag, la McLaren rimarrà vulnerabile in ogni circuito dove la velocità di punta è il fattore discriminante.

I Dettagli

• Gap in Qualifica: Norris si è classificato quinto, a 1.146s dal poleman George Russell nel Q3, un distacco dovuto principalmente alla perdita di velocità nei rettilinei.
• Disparità Interna: Oscar Piastri ha conquistato il terzo posto, superando Norris di 0.308s. Norris ha suggerito che la difficoltà in rettilineo sia stata più marcata sulla sua vettura rispetto a quella del compagno.
• Ostacolo Tecnico: Il telaio della MCL40 risulta ancora troppo "draggy", un limite emerso prepotentemente nel rettilineo di 2,2 km del Terzo Settore, dove la Mercedes ha mostrato una superiorità netta.
• Sforzo del Piloto: Norris ha ammesso di dover spingere molto più di Piastri per compensare la mancanza di velocità, aumentando il rischio di errori, come happened alla curva 3 nel Q3.

Cosa aspettarsi

La McLaren deve ora capire se il gap di performance sia un difetto sistemico del telaio o uno squilibrio tra le due vetture che colpisce solo Norris. Con diverse piste ad alta velocità rimaste nel calendario 2026, l'ottimizzazione del profilo aerodinamico della MCL40 sarà il fattore decisivo per permettere a Norris di difendere il proprio primato contro una Mercedes in forte ripresa.