Karun Chandhok senza peli sulla lingua sui regolamenti F1 2026: "Meglio motori V8"

L'ex pilota di F1 Karun Chandhok ha espresso forti riserve riguardo alle imminenti modifiche ai regolamenti della F1 per il 2026, in particolare sulla revisione dell'unità di potenza ibrida. Ritiene che la F1 starebbe meglio senza il significativo aumento della potenza elettrica e avrebbe preferito un ritorno a vetture più leggere con motori V8 alimentati da carburanti sostenibili.

Perché è importante:

I regolamenti F1 del 2026 rappresentano uno dei più significativi stravolgimenti nella storia della categoria, puntando a una divisione 50/50 tra potenza elettrica e di combustione interna. Voci autorevoli come quella di Chandhok evidenziano preoccupazioni fondamentali sulla direzione dello sport, specialmente riguardo alla dinamica delle auto, alla strategia dei piloti e all'esperienza del tifoso, fattori che potrebbero incidere sull'attrattiva e sull'equilibrio competitivo della F1.

I dettagli:

• Divisione della Potenza Ibrida: I regolamenti del 2026 impongono che i sistemi ibridi contribuiranno al 50% della potenza dell'auto, con il restante 50% proveniente dal motore stesso. Questo segna un cambiamento sostanziale rispetto all'architettura attuale delle unità di potenza.
• Impatto sulla Strategia dei Piloti: Chandhok prevede che i piloti dovranno adottare un approccio molto più strategico nella gestione dell'energia durante le gare, portando potenzialmente a uno stile di guida differente.
• La Preferenza di Chandhok: Dichiara apertamente la sua preferenza affinché la F1 avesse intrapreso un percorso diverso: un ritorno ai motori V8 abbinati a carburanti sostenibili, eliminando completamente il sistema ibrido. Sostiene vetture più piccole, leggere e agili, che a suo parere offrirebbero un suono più puro e sarebbero più emozionanti per i tifosi.
• Logica delle Regole Attuali: Chandhok ha ammesso che le attuali regole del 2026 sono state definite anni fa, concedendo ai produttori ampio tempo (tre o quattro anni) per sviluppare le nuove unità di potenza.
• Invito alla Pazienza: Nonostante le sue preferenze personali, Chandhok esorta a un approccio "aspettiamo e vediamo", suggerendo che alla categoria dovrebbe essere data la possibilità di osservare come si svolgeranno le gare sotto i nuovi regolamenti prima di trarre conclusioni definitive.

Il quadro generale:

La stagione 2026 di Formula 1 introdurrà cambiamenti radicali in motore, telaio e aerodinamica. Mentre la FIA e la dirigenza della F1 spingono per un futuro più sostenibile e tecnologicamente avanzato, questi cambiamenti hanno generato reazioni contrastanti. Le preoccupazioni spaziano dalla potenziale drastica alterazione delle dinamiche di gara, con piloti che dovranno gestire l'energia in modo aggressivo, allo spettacolo generale e al suono delle vetture, elementi cruciali per il fascino della F1.

Cosa succederà:

Sebbene la schietta valutazione di Chandhok rifletta il sentimento di alcuni tifosi e commentatori che anelano a una F1 più tradizionale, i regolamenti sono scolpiti nella pietra. L'attenzione si sposta ora su come team e costruttori di unità di potenza si adatteranno alle nuove regole. I capi squadra, tra cui James Vowles, Andy Cowell e Steve Nielsen, hanno espresso ottimismo riguardo a una rapida convergenza delle prestazioni, sperando di evitare le significative disparità viste all'inizio dell'era turbo-ibrida nel 2014. L'impatto effettivo sulle gare e sulle strategie dei piloti sarà chiaro solo quando la nuova generazione di vetture scenderà in pista nel 2026.