Jack Doohan al volante della Haas: in gioco il sedile per il 2027

Jack Doohan avrà l'opportunità di proporsi per un possibile sedile in Haas per il 2027, partecipando alla sessione di test con vetture di anni precedenti (TPC) a Jerez, prevista per il 14 e 15 settembre.

Si tratta del primo ritorno del pilota australiano in un cockpit di F1 dopo che la sua breve esperienza con Alpine si era interrotta dopo il Gran Premio di Miami dello scorso anno. Il test arriva in un momento in cui il team principal della Haas, Ayao Komatsu, sta valutando il futuro di Esteban Ocon all'interno della squadra.

Perché è importante

Il secondo sedile della Haas è potenzialmente disponibile. Komatsu ha confermato una shortlist di cinque nomi per il 2027; Doohan, insieme a due piloti supportati da Toyota, avrà ora l'occasione di impressionare in pista.

I dettagli

• Il programma: Doohan, che ha collezionato sette partenze con l'Alpine, guiderà la VF-25 insieme alla riserva della Haas Ryo Hirakawa e al campione Super Formula 2024 Sho Tsuboi, entrambi provenienti dalla Toyota Gazoo Racing.
• L'opzione brasiliana: Dopo i test di Portimão, dove l'attuale campione di Formula 3 Rafael Camara ha stupito insieme a Hirakawa e Leonardo Fornaroli, i sussurri del paddock indicano che il brasiliano (supportato dalla Ferrari) sia ora il candidato principale qualora Komatsu decidesse di non proseguire con Ocon.
• La spinta di Toyota: La casa nipponica desidera trovare un posto nel grid per Hirakawa, che quest'anno ha già preso parte a due sessioni di FP1.
• Smentite: Le voci che collegavano Yuki Tsunoda, riserva della Red Bull, al sedile Haas sono considerate prive di fondamento.

Cosa aspettarsi

Komatsu non ha fretta di decidere, scherzando recentemente sul fatto che la scelta si avvicina di "un giorno di più" ogni mattina. Con un mercato piloti ormai più calmo dopo i grandi annunci, la Haas può permettersi di attendere prima di confermare chi affiancherà Oliver Bearman nel 2027.