Lo strano incidente di Isack Hadjar provoca la prima bandiera rossa in FP1 a Monte Carlo

Perché è importante:

Il tempo di prove a Monaco è oro, e l'errore di Hadjar non solo ha fatto perdere alla Red Bull dati preziosi, ma ha anche lasciato la squadra con un'enorme riparazione prima della FP2. Per un debuttante ancora in fase di apprendimento, questo passo falso sotto i riflettori delle tortuose strade monegasche potrebbe pesare sulla fiducia. Il tempismo è ancora più critico considerando che la RB22 aveva mostrato un passo promettente all'inizio della sessione.

I dettagli:

• L'incidente: Hadjar ha perso il controllo all'uscita della Curva 16, toccando il guard-rail prima di scivolare attraverso la chicane e schiantarsi contro il muro opposto. L'impatto ha sparso detriti in pista, costringendo all'esposizione della bandiera rossa.
• Reazione radio: Il pilota della Red Bull ha immediatamente segnalato che la vettura "si è improvvisamente girata" e ha ammesso di non "capire" come sia successo.
• Leader di sessione: Kimi Antonelli della Ferrari era in testa alla classifica dei tempi quando è sventolata la bandiera rossa. La sessione è ripresa per pochi minuti, ma senza cambiamenti significativi.
• Danni: L'angolo posteriore sinistro della vettura di Hadjar è apparso gravemente danneggiato. La squadra dovrà ispezionare a fondo telaio e sospensioni prima della FP2.

Prossimi passi:

I meccanici della Red Bull hanno una finestra stretta per riparare la RB22 in vista del secondo turno di prove libere, in programma nel pomeriggio. Hadjar dovrà riorganizzarsi rapidamente: il tracciato di Monaco non perdona, e qualsiasi esitazione potrebbe costargli altro tempo in pista. La squadra analizzerà anche i dati telemetrici per capire se un problema meccanico abbia contribuito all'improvviso testacoda.