Isack Hadjar vede il reset del 2026 come ideale per la promozione alla Red Bull

Perché è importante:

Hadjar è considerato uno dei principali contendenti per un sedile futuro alla Red Bull, e ritiene che una promozione alla squadra principale sarebbe "molto più facile" nel 2026. Questa tempistica si allinea con l'avvento di un nuovo ciclo di regolamenti in F1, che considera un fattore cruciale.

Il quadro generale:

A differenza di Yuki Tsunoda e dei piloti precedenti che hanno faticato nella seconda vettura della Red Bull, Hadjar scarta l'idea di una promozione a fine stagione quest'anno. Sostiene che il 2026 rappresenta una "tabula rasa" per tutti i team e i piloti.

• "Il 26 è una questione diversa, perché è un nuovo inizio per il team."
• "Non ci sarà questa storia della seconda macchina, non sarebbe un problema, perché è una macchina completamente nuova per tutti."
• Crede che i nuovi regolamenti gli permetterebbero di "indirizzare la macchina nella giusta direzione" fin dall'inizio.

I dettagli:

Hadjar ha dimostrato prestazioni solide nella sua stagione da debuttante, accumulando 37 punti e assicurandosi un podio d'esordio a Zandvoort. Ha anche evitato eliminazioni in Q1 nelle prime 15 gare. Nonostante la sua sicurezza, Hadjar ha confermato di non aver ancora intrapreso conversazioni dirette con Helmut Marko o Laurent Mekies riguardo al 2026, affermando di "non avere fretta".

Prossimi passi:

La Red Bull si trova di fronte a una decisione per il suo secondo sedile nel 2026, con opzioni che includono mantenere Tsunoda, ripromuovere Liam Lawson o far salire Hadjar. Hadjar rimane concentrato sulle sue prestazioni attuali, dichiarando: "Ci sono nove gare rimaste per dimostrare che posso continuare a fare un ottimo lavoro." È chiaro riguardo alla sua ambizione: "Voglio guidare per la migliore squadra. È tutto quello che voglio, davvero."