Isack Hadjar definisce "una barzelletta" la gara in Bahrein dopo aver perso il podio

Isack Hadjar ha duramente criticato la sua prestazione al Gran Premio del Bahrein, definendola "una barzelletta" dopo che un improvviso calo di ritmo lo ha privato di un podio. Nonostante una guida resiliente in condizioni di pioggia che lo aveva portato al terzo posto, il pilota della Red Bull è precipitato al quinto in un frenetico sprint finale, uscendo dalla gara profondamente deluso dal comportamento della vettura.

Perché è importante

Mentre la Red Bull lotta per stabilizzare la sua forma in vista del 2026, l'incapacità di Hadjar di mantenere il ritmo nelle fasi conclusive evidenzia un'incoerenza persistente della RB22. Sebbene la vittoria di Max Verstappen sia un boost per il morale, la disparità di prestazioni tra i due piloti suggerisce che il team non abbia ancora pienamente domato il grip del telaio e la distribuzione dell'energia in ogni scenario di gara.

I Dettagli

• Andamento della Gara: Partito 8° a causa di una penalità sul motore, Hadjar ha superato un'escursione nella ghiaia durante il giro di formazione per risalire fino al 4° posto, resistendo alla pressione di Lewis Hamilton.
• Il Collasso: Dopo aver ereditato la 3ª posizione a seguito del ritiro di George Russell al 50° giro, Hadjar non è riuscito a difendersi dagli attacchi delle Ferrari nell'ultimo sprint di quattro giri.
• Problemi Tecnici: Hadjar ha segnalato una critica mancanza di energia della batteria nei rettilinei e la totale scomparsa del grip durante l'ultimo restart.
• Questioni del Telaio: Il pilota ha escluso esplicitamente un guasto all'unità di potenza, attribuendo il disastro a problemi di aderenza del telaio che hanno reso l'auto "orribile da guidare".

Il Quadro Generale

Nonostante la frustrazione personale di Hadjar, la Red Bull sta facendo passi significativi nel Campionato Costruttori. I punti combinati di Verstappen e Hadjar hanno permesso al team di accorciare aggressivamente il distacco dalla McLaren per il terzo posto, riducendo il gap da 76 a soli 18 punti nelle ultime due gare.

Prossimi Passi

La Red Bull affronta ora una finestra ingegneristica cruciale prima del Gran Premio di Singapore. Il team deve diagnosticare le anomalie specifiche del telaio e i problemi di distribuzione della batteria riscontrati da Hadjar per massimizzare i punti e potenzialmente sorpassare la McLaren in classifica.