Wheatley, “colpito”, esprime il suo verdetto sullo scambio di posizioni contestato della McLaren al GP d'Italia

Il team principal della Sauber, Jonathan Wheatley, ha condiviso le sue riflessioni sulla controversa inversione di posizioni tra Oscar Piastri e Lando Norris al Gran Premio d'Italia, una decisione che è costata punti cruciali a Piastri.

Perché è importante

L'ordine di squadra, avvenuto nonostante il lento pit stop di Norris e una gara pulita di Piastri, ha scatenato un ampio dibattito. Evidenzia il delicato equilibrio che i team di F1 devono trovare tra la competizione tra piloti e gli obiettivi strategici, specialmente in una serrata battaglia per il campionato.

Il contesto

• Lo Scambio: Oscar Piastri è stato istruito a lasciar passare Lando Norris nelle fasi finali del GP d'Italia, costando a Piastri tre preziosi punti iridati.
• Pit Stop di Norris: Questo ordine è seguito a un pit stop lento di Norris, sebbene Piastri non abbia colpa per il tempo perso dal suo compagno di squadra.
• Classifica Piloti: Il distacco tra Piastri e Norris è ora di 31 punti.
• Reazione del Settore: Max Verstappen ha commentato in modo significativo che non avrebbe restituito la posizione, alimentando la discussione.

La visione di Wheatley

Jonathan Wheatley ha espresso la sua ammirazione per il modo in cui la McLaren ha gestito i suoi piloti in questa stagione, suggerendo che un accordo chiaro e prestabilito fosse alla base della decisione.

• Ha notato una mancanza di dibattito via radio in pista, indicando che lo scambio non è stata una sorpresa.
• Wheatley ritiene che la McLaren "abbia imparato molte dure lezioni l'anno scorso" e sia stata proattiva, avendone "parlato prima" della gara.
• Ha aggiunto: "Sono rimasto molto colpito da come hanno gestito i due piloti che lottano per il campionato quest'anno."

Uno sguardo al futuro

L'approccio della McLaren, apparentemente radicato in discussioni strategiche pre-gara, offre uno sguardo su come i team potrebbero gestire intense rivalità interne. Questa strategia proattiva potrebbe essere la chiave per mantenere la coesione del team e la comprensione tra i piloti quando i punti del campionato sono in gioco.