Imola in grande ristrutturazione per mantenere vive le speranze in F1

Imola sta intraprendendo un massiccio progetto di modernizzazione per garantire che l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari resti un contendente vitale per i futuri eventi di Formula 1. Nonostante la perdita del suo slot nel calendario 2026 a favore della nuova gara spagnola a Madrid, il storico tracciato italiano non sta rimanendo con le mani in mano. Al contrario, sta investendo in aggiornamenti infrastrutturali critici per rimanere pronto per un potenziale ritorno come riserva o sede a rotazione.

Perché è importante:

La pressione sulle gare europee si sta intensificando mentre la F1 si espande globalmente e i costi di ospitalità alle stelle. La strategia di Imola evidenzia la realtà per i circuiti tradizionali: evolversi o rischiare di essere lasciati indietro. Aggiornando le strutture ora, il tracciato si posiziona come un'opzione "pronta all'uso" per la F1, capace di subentrare a breve preavviso o partecipare a un sistema di rotazione simile a quello di Spa-Francorchamps.

I dettagli:

• Modernizzazione della Paddock: La ristrutturazione si concentra pesantemente sull'area del paddock. La zona impermeabile viene ampliata per offrire più spazio alle squadre e snellire le operazioni, mentre la piazza del centro medico viene riasfaltata con asfalto ecologico per soddisfare i requisiti del Campionato Mondiale Endurance FIA (WEC).
• Miglioramenti infrastrutturali: Per contrastare i rischi naturali, il muro che separa il paddock dal fiume viene rinforzato contro le inondazioni. Inoltre, le barriere antirumore vengono estese per proteggere i residenti vicini, e la terrazza delle box verrà coperta in tre fasi distinte.
• Nuova Ospitalità: Un'aggiunta significativa è la "Casa degli Eventi" alla curva Tosa. Questa nuova struttura polifunzionale sostituisce una vecchia casa e presenta una grande finestra semicircolare in vetro che offre eccellenti vedute della pista.
• Accesso e Traffico: La rete stradale attorno a Tosa viene modificata per migliorare la sicurezza e l'accesso. Il ponte viene allargato da una a due corsie con una pista ciclabile, e nuove rotonde collegheranno punti di accesso chiave come Via Tiro a Segno e Via Kennedy.

Il quadro generale:

Imola sta diversificando aggressivamente il proprio portafoglio per ridurre la dipendenza dalla Formula 1. Il circuito vanta un forte palinsesto internazionale, tra cui l'apertura della stagione WEC e gli eventi MotoGP, introducendo al contempo attrazioni non legate alle corse come la "Music Park Arena" per concerti. L'obiettivo finale è sostenere le impressionanti cifre di presenze degli ultimi anni — quasi un milione di fan — dimostrando che la sede può prosperare anche senza un Gran Prix in calendario.