
Hamilton avverte: la Ferrari rischia di restare indietro mentre la McLaren sfrutta a pieno il motore Mercedes
Perché è importante
Hamilton non ha peli sulla lingua: la Ferrari è sotto una pressione enorme. Se la McLaren riesce a estrarre tutto il potenziale del motore Mercedes – attualmente il più potente in griglia – la Scuderia potrebbe perdere ancora terreno. La squadra britannica sta già risolvendo i problemi di inizio stagione e la corsa allo sviluppo si sta scaldando.
I dettagli
- Gran Premio del Giappone: dopo la qualificazione al sesto posto, Hamilton ha dichiarato che la Ferrari è "a migliaia di chilometri" dalle Mercedes di punta e ha espresso preoccupazione per la traiettoria della McLaren.
- Divario di potenza: ha sottolineato che la Ferrari è "enormemente indietro" in termini di potenza, senza conoscere ancora la causa esatta – potrebbe dipendere dalla dimensione del turbo o dalla potenza pura.
- Minaccia McLaren: man mano che il team di Woking "inizia a estrarre più potenza", Hamilton teme di rimanere indietro.
- Contesto dell’avvio positivo: nonostante la Ferrari sia seconda in classifica, a 31 punti dalla Mercedes, il compagno Charles Leclerc ha riconosciuto che il progresso della McLaren era atteso, definendola "una squadra molto, molto, molto forte".
- Campionato di sviluppo: entrambi i piloti hanno definito il 2026 un "campionato di sviluppo", dove la rapidità degli aggiornamenti sarà determinante.
Cosa ci aspetta
La Ferrari deve affrontare una doppia sfida: tirare fuori più performance dal proprio motore e sviluppare simultaneamente il telaio per stare al passo con Mercedes e con la McLaren in rinascita. Le parole di Hamilton segnalano una pressione interna a velocizzare i piani di sviluppo. Le prossime gare metteranno alla prova se la Scuderia potrà mantenere il ruolo di principale sfidante o se il pacchetto Mercedes della McLaren la sorpasserà, rimodellando la lotta dietro le temibili Silver Arrows.
Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/lewis-hamilton-fears-ferrari-regression-in-f1...





