Hamilton esige risposte dopo la delusione di Baku

Lewis Hamilton è tutt'altro che soddisfatto dopo il Gran Premio dell'Azerbaigian. Nonostante abbia beneficiato degli errori dei piloti McLaren, il sette volte campione del mondo ha concluso esattamente dove era partito — sesto posto — lasciando la Scuderia come la quarta scuderia più veloce sul circuito cittadino di Baku.

Perché è importante

Il passaggio di Hamilton in Ferrari era dettato dalla volontà di tornare all'apice della disciplina. Tuttavia, la difficoltà nel trovare ritmo a Baku rivela un gap di prestazioni preoccupante e una mancanza di sinergia tra l'assetto della vettura e le necessità del pilota. Per una squadra che punta al titolo nel 2026, tali incongruenze sono inaccettabili.

I dettagli

• Gestione Pneumatici: Hamilton ha segnalato l'impossibilità persistente di portare le gomme nella corretta finestra di funzionamento. Ha sottolineato che, nonostante input di sterzo aggressivi per generare calore, gli pneumatici sono rimasti freddi per gran parte della gara.
• Problemi di Handling: Il pilota si è lamentato specificamente della totale mancanza di grip anteriore, descrivendo l'esperienza durante l'ultimo stint come un semplice "scivolare ovunque".
• Velocità di Punta: Un deficit critico di velocità massima nei lunghi rettifili di Baku ha impedito a Hamilton di lanciare attacchi seri alle auto che lo precedevano.
• Performance del Team: Mentre il compagno Charles Leclerc ha chiuso in P4, è riuscito a resistere per un soffio all'attacco di Kimi Antonelli (Mercedes), che era partito P16 dopo un incidente in qualifica.

Cosa succederà ora

La Ferrari entra ora in una fase di analisi rigorosa per capire se questi problemi siano stati specifici del tracciato di Baku o sintomo di un difetto tecnico più ampio. Con la stagione 2026 che entra nel suo rush finale, la pressione è tutta su Maranello per risolvere queste problematiche di assetto e temperatura prima della prossima gara flyaway, affinché Hamilton possa tornare a contendersi il podio.