Hadjar: affidabilità buona, ma manca la consistenza nelle prove del GP d'Australia

Perché è importante

• L’affidabilità è il fondamento di ogni contendente al titolo, ma senza coerenza dei giri la vettura non riesce a trasformare quel punto di partenza in vittoria. Con le regole 2026 che dividono quasi equamente la potenza tra motore a combustione interna e unità elettrica, i team devono padroneggiare sia il recupero energia sia gli acuti inserimenti di freno. Per la Red Bull, consolidare un secondo pilota stabile accanto a Max Verstappen (quattro volte campione) è essenziale per mantenere il dominio.

I dettagli

• FP1: Hadjar è arrivato quarto più veloce, subito dietro Verstappen, che era terzo – un buon ritmo iniziale.
• FP2: è sceso al nono posto, mentre Verstappen si è qualificato al sesto, evidenziando una perdita di consistenza.
• Commenti del pilota: “L’affidabilità della macchina è buona, ma ogni giro in FP2 è stato piuttosto difficile a causa della gestione dell’energia e dei punti di frenata che cambiavano continuamente.”
• Sfida del circuito: Albert Park costringe i piloti a variare l’entrata in curva, rendendo il recupero energia imprevedibile sotto il nuovo regime 50:50 ICE‑elettrico.
• Passaggio di carriera: Hadjar è salito dalla Racing Bulls dopo una brillante stagione da rookie nel 2025, occupando un posto che negli ultimi anni ha visto un continuo ricambio di secondi piloti.

Cosa succederà dopo

• Il team utilizzerà il tempo rimasto nei prove per rifinire le impostazioni di recupero energia e fissare una mappa dei freni più prevedibile prima della qualificifica di domenica.
• Se Hadjar riuscirà a trovare un ritmo costante, la Red Bull potrà presentare una minaccia a due auto, mettendo pressione al pack medio e tenendo viva la lotta per il campionato.
• Il grande rinnovamento tecnico del 2026 continuerà a mettere alla prova la capacità di ogni squadra di coniugare potenza ed efficienza, e il GP d’Australia sarà un primo termometro.