La Haas lancerà il simulatore interno a maggio mentre si approfondisce la partnership con la Toyota

Il Team Principal della Haas, Ayao Komatsu, ha confermato che il tanto atteso simulatore interno presso la sede di Banbury sarà operativo entro maggio o giugno. Questo sviluppo segna un passo avanti significativo per la squadra americana, portando la loro infrastruttura tecnica al livello del resto della griglia in preparazione della rivoluzione regolamentare del 2026.

Perché è importante:

Con i massicci cambiamenti delle regole in arrivo nel 2026, il tempo sul simulatore sarà più critico che mai per la correlazione dei dati e lo sviluppo della nuova vettura. Fino ad ora, la Haas si affidava all'impianto della Ferrari a Maranello, ma la distanza logistica dalla loro base ingegneristica nel Regno Unito è stato un grande handicap. Avere un simulatore in loco permette cicli di feedback immediati e accesso illimitato, essenziale per colmare il divario con i protagonisti.

I dettagli:

• Cronologia e Integrazione: Il simulatore è attualmente in costruzione a Banbury. Komatsu ha rivelato che l'integrazione del software e il lavoro di prova di concetto stanno procedendo in parallelo presso la struttura della Toyota a Epsom. Ciò significa che il simulatore fisico nel Regno Unito sarà pronto per funzionare immediatamente dopo l'installazione.
• Soluzione Logistica: Spostare le operazioni del simulatore dall'Italia al Regno Unito risolve un problema persistente di efficienza. Il team di ingegneri non affronta più vincoli di viaggio o disponibilità limitata di slot, permettendo cicli di iterazione più rapidi.
• Il Ruolo della Toyota: Questo aggiornamento è il risultato diretto della partnership strategica con Toyota Gazoo Racing (TGR), che diventerà title sponsor della Haas nel 2026.

Il quadro generale:

Komatsu ha chiarito che la collaborazione con la Toyota si concentra principalmente sullo sviluppo delle risorse umane, piuttosto che su un ritorno immediato come team ufficiale completo o fornitore di motori. L'ambiente della F1 serve come campo di addestramento ad alta pressione per il personale Toyota, mirando a instillare una mentalità competitiva internazionale che beneficerà l'intera corporation a lungo termine.