George Russell lancia l'allarme 'peggiore di sempre' su una critica difficoltà in F1

Il pilota della Mercedes George Russell ha identificato le partenze come l'"ostacolo più alto" che i team dovranno superare nella nuova stagione 2026 di Formula 1, rivelando che le sue partenze di prova nei test pre-stagionali sono state "peggiori della mia peggiore partenza di sempre in Formula 1". Il problema deriva dai nuovi regolamenti delle power unit, che hanno complicato la procedura di partenza, creando una sfida significativa e un potenziale problema di sicurezza che ha costretto la FIA a sperimentare un processo di partenza rivisto.

Perché è importante:

Le partenze sono una fase critica in cui si conquistano e si perdono posizioni, e una debolezza costante in questo frangente potrebbe annullare il ritmo puro di una vettura. Con il rivoluzionario regolamento tecnico del 2026 che rimuove componenti ibridi chiave, questa sfida procedurale introduce una nuova e importante variabile che potrebbe sconvolgere l'ordine competitivo, specialmente per i team che faticano ad adattarsi. L'apparente vantaggio iniziale della Ferrari in questo ambito potrebbe rivelarsi decisivo.

I dettagli:

• Il problema centrale è il processo manuale richiesto per mettere sotto carico il turbocompressore in griglia. Con la rimozione dell'MGU-H e l'MGU-K non più autorizzato per la preparazione pre-partenza, i piloti devono portare manualmente il motore a regimi elevati nella propria box di partenza per fino a 10 secondi per generare pressione turbo.
• Ciò crea un delicato equilibrio: i piloti devono mantenere alti regimi per tenere il turbo in carica mentre eseguono simultaneamente la ricerca del punto di stacco della frizione e la procedura di partenza.
• La FIA ha accettato di testare un nuovo sistema di partenza negli ultimi giorni dei test in Bahrain dopo le pressioni dei team sulla difficoltà e sui rischi associati.
• Le vetture motorizzate Ferrari sembrano meno colpite, apparentemente perché la Scuderia ha progettato un turbo più piccolo in anticipazione di questo problema, dopo che i suoi precedenti avvertimenti alla FIA non erano stati ascoltati.
• Russell ha sottolineato la gravità della situazione citando un video virale dei test in cui Lewis Hamilton, partendo dalla decima posizione, lo ha battuto (lui partiva dalla pole) alla prima curva dopo una partenza migliore.

Cosa succederà ora:

I team saranno in una corsa contro il tempo per comprendere e ottimizzare le loro procedure di partenza prima dell'evento inaugurale della stagione. Il nuovo sistema sperimentato dalla FIA sarà valutato, e ulteriori modifiche al regolamento sportivo sono possibili se persistono preoccupazioni per la sicurezza o l'equità. Come ogni team gestirà questo "ostacolo più alto" potrebbe essere una delle storie emblematiche dell'inizio della stagione 2026, potenzialmente permettendo a vetture con partenze migliori di sovraperformare rispetto ai loro risultati in qualifica.