Gasly investe nel team MotoGP Tech3 guidato da Steiner, primo pilota F1 attivo a farlo

Il pilota Alpine di Formula 1, Pierre Gasly, è diventato il primo pilota F1 attivo a investire in un team di MotoGP, unendosi al nuovo gruppo di proprietà della squadra Tech3 guidato dall'ex team principal della Haas F1, Guenther Steiner. L'investimento evidenzia il crescente interesse trasversale tra i massimi campionati motorsportistici e arriva mentre la Tech3 affronta una decisione cruciale sulla sua futura partnership con un costruttore.

Perché è importante:

La mossa di Gasly apre una nuova frontiera negli investimenti dei piloti, andando oltre i tradizionali rumors di acquisizione di team F1 che coinvolgono star come Lewis Hamilton. Segnala una tendenza dei professionisti del motorsport a diversificare i propri portafogli investendo in diverse discipline. Per la Tech3, assicurarsi l'investimento di una figura di primo piano della F1 fornisce stabilità finanziaria e maggiore visibilità durante un periodo critico di transizione sotto una nuova guida.

I dettagli:

• Il portafoglio investimenti di Pierre Gasly abbraccia ora più sport, includendo la proprietà parziale del club di calcio francese FC Versailles e ora una quota nella Tech3.
• La nuova struttura proprietaria della Tech3 è guidata dai professionisti del motorsport Guenther Steiner e Richard Coleman attraverso IKON Capital, con ulteriori investimenti di Bolt Ventures (David Blitzer) e Main Street Advisors (Paul Wachter della Fenway Sports Group).
• La Tech3 è attualmente in una fase di transizione dalla leadership del fondatore Hervé Poncharal alla nuova gestione Steiner/Coleman, un processo che il team principal Nicolas Goyon ha descritto come "strano" ma alla fine fluido grazie alla continuità di sponsor, brand e piloti.
• Il team opera come una vera e propria seconda squadra factory per KTM, condividendo il titolo di sponsorizzazione Red Bull, una livrea identica e i piloti under contract factory Maverick Viñales ed Enea Bastianini.

Cosa succederà:

La decisione più immediata e significativa per la Tech3 è se rinnovare la partnership con KTM oltre la stagione 2026, poiché il loro attuale contratto scade a fine anno. Sebbene il futuro di KTM in MotoGP appaia più sicuro sotto la nuova proprietà di Bajaj Auto, non esistono ancora impegni formali tra i costruttori e la MotoGP per il cambio regolamentare del 2027.

• Il Direttore Motociclismo KTM, Pit Beirer, ha dichiarato che mantenere la Tech3 come team satellite è la "priorità numero uno" ed ha espresso interesse reciproco con Guenther Steiner nel continuare la collaborazione.
• A prescindere dalla decisione del costruttore, la Tech3 probabilmente avrà una line-up di piloti completamente nuova per il 2027, con Viñales pronto a sostituire Pedro Acosta nel team factory KTM e Bastianini in difficoltà di adattamento.
• La competitività futura del team dipenderà dalla capacità di assicurarsi una solida partnership con un costruttore e di destreggiarsi in un mercato piloti ricco di promettenti talenti della Moto2 e veterani in scadenza di contratto.