Primevoli immagini spia della F1 2026: la Audi si mostra a Barcellona

Il primo assaggio di una monoposto di Formula 1 del 2026 è arrivato, con un filmato spia che cattura il futuro telaio R26 dell'Audi durante uno shakedown a Barcellona. Sebbene il video sia granuloso, fornisce uno sguardo iniziale cruciale alla filosofia di design che il costruttore tedesco sta adottando per il suo tanto atteso ingresso in F1 sotto i nuovi regolamenti.

Perché è importante:

Questa prima occhiata alla macchina del 2026 dell'Audi offre i primi indizi tangibili su come i team stanno interpretando i radicali nuovi regolamenti tecnici. Con l'Audi che entra come team ufficiale completo, le sue scelte di design—specialmente in aerodinamica e sospensioni—potrebbero indicare una nuova direzione competitiva e influenzare il modo in cui gli altri team approcciano i loro sfidanti del 2026.

I dettagli:

• Sospensioni push-rod: La rivelazione più notevole è la sospensione anteriore a push-rod della vettura. Questo segna un'inversione rispetto al design a pull-rod utilizzato dalla sua predecessora, la Sauber, nel 2024. Il cambiamento è probabilmente dovuto a nuovi regolamenti che rendono il fondo delle auto meno sensibile ai cambiamenti di altezza da terra, permettendo tarature di molle più morbide dove i layout a push-rod possono essere vantaggiosi.
• Concetto aerodinamico: L'auto sembra presentare una soluzione con sidepod a "inwash", divergendo dal concetto "downwash" reso popolare dalla Red Bull. Questo design mira a convogliare il flusso d'aria attorno ai sidepod per massimizzare l'efficacia della carrozzeria stretta a "Coca-Cola" nella parte posteriore, potenzialmente alimentando il diffusore e l'alettone posteriore con aria più pulita.
• Alettone anteriore e naso: Il filmato mostra un naso leggermente rialzato e un alettone anteriore con flusso inwash, con nuovi design delle endplate che presentano una piastra e un "flick-up" per gestire il flusso d'aria attorno agli pneumatici anteriori, come richiesto dalle regole del 2026.
• Geometria complessiva: Il profilo 100mm più stretto dell'auto è chiaramente visibile. L'alettone posteriore utilizza anche un nuovo sistema a doppio supporto fissato alla parte inferiore, sostituendo il singolo supporto a "collo di cigno" visto nelle stagioni recenti.

Guardando al futuro:

Sebbene questo sia un muletto di test iniziale e non la vettura da corsa finale, il filmato conferma che l'Audi sta perseguendo una filosofia aerodinamica e meccanica distinta. La vera prova sarà come questi concetti si tradurranno in prestazioni quando la R26 farà il suo debutto ufficiale e scenderà in pista per i test pre-stagionale il prossimo anno, segnando l'inizio di una nuova era per il team e per lo sport.