F1 2026: Corsa alle Power Unit in Fiamme con Novità Honda, Riunioni FIA e Shakedown Audi

Il mondo della Formula 1 sta accelerando il suo focus sulla stagione 2026, con sviluppi importanti legati ai nuovi regolamenti sulle power unit. Honda ha ammesso onestamente le sfide del suo programma di sviluppo, la FIA è pronta a discutere potenziali scappatoie nei regolamenti con i costruttori e l'Audi è diventata la prima scuderia a far girare la sua vettura 2026. Mentre questa spinta tecnologica prosegue, una guerra di parole tra Lewis Hamilton e l'ex pilota Ralf Schumacher ha catturato i titoli dei giornali.

Perché è importante:

I regolamenti del 2026 rappresentano una profonda rivoluzione per la Formula 1, introducendo nuove power unit e una maggiore enfasi sui carburanti sostenibili. Il successo o il fallimento di questi progetti definirà il panorama competitivo della prossima era, determinando quali team potranno lottare per i titoli. Le difficoltà della Honda, la vigilanza regolamentare della FIA e l'ambizioso ingresso dell'Audi sono tutti punti dati critici in questa ad alta posta per la supremazia tecnica.

I dettagli:

• L'ammissione onesta della Honda: Koji Watanabe, presidente della Honda Racing Corporation, ha ammesso che "non sta andando tutto alla grande" con lo sviluppo della loro power unit 2026. Tuttavia, ha insistito sul fatto che "non è successo nulla di fatale che non possiamo superare". Il motore è destinato all'Aston Martin AMR26 progettata da Adrian Newey, mettendo una pressione enorme sulla partnership per fornire un pacchetto competitivo e affidabile fin dall'inizio.
• Intervento della FIA: La FIA terrà una riunione con esperti tecnici più avanti questo mese per discutere le questioni sulle power unit del 2026. Ciò segue le voci secondo cui due costruttori, ritenuti essere Mercedes e Red Bull Powertrains, avrebbero identificato una potenziale scappatoia nelle nuove regole. L'organo di governo ha anche il suo schema ADUO (Opportunità di Sviluppo e Aggiornamento Assistito) per aiutare eventuali costruttori che potrebbero essere in ritardo.
• Audi in pista: L'Audi è diventata la prima scuderia a completare uno shakedown con la sua vettura 2026 sul circuito di Barcellona. I piloti Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto hanno fornito un feedback iniziale sulla sfidante R26, che ha girato con una livrea nera. Il team è in programma per il suo lancio ufficiale a Berlino il 20 gennaio, pochi giorni prima dell'inizio dei test pre-stagionali.
• Dramma fuori dalla pista: Lewis Hamilton ha respinto le critiche di ex piloti come Ralf Schumacher e Nico Rosberg, affermando: "Non sono nemmeno al mio livello". Schumacher ha risposto suggerendo che Hamilton potrebbe usare "un po' più di auto-riflessione".

Cosa succederà dopo:

Tutti gli occhi saranno puntati sulla prossima riunione della FIA, che potrebbe chiarire i regolamenti del 2026 e chiudere eventuali scappatoie percepite, garantendo un campo di gioco equilibrato. Il lancio ufficiale dell'Audi il 20 gennaio offrirà il primo vero sguardo a una vettura 2026, prima che l'intera griglia si ritrovi a Barcellona per i test pre-stagionali, dove la vera gerarchia per la nuova stagione inizierà a delinearsi.