FIA chiude i loophole del budget cap e accorcia le distanze di gara per il 2027

La FIA sta intervenendo con decisione per chiudere le scappatoie del budget cap per la stagione 2027, concentrandosi in particolare sull'uso improprio del personale all'interno di strutture organizzative più ampie. Le nuove misure mirano a garantire che ogni attività a beneficio di un team di F1 sia correttamente contabilizzata, evitando che le scuderie utilizzino risorse "invisibili" provenienti da divisioni ingegneristiche non legate alla Formula 1.

Perché è importante

Per i team che operano sotto grandi holding aziendali con molteplici progetti industriali e motoristici, il confine tra F1 e altre divisioni è spesso stato troppo permeabile. Colmando queste lacune, la FIA tenta di eliminare quel vantaggio competitivo invisibile che si crea quando le competenze di dipartimenti non correlati filtrano nelle operazioni di F1 senza essere riflesse nel limite di spesa.

I dettagli

• Isolamento Fisico e Digitale: I team dovranno istituire spazi di lavoro rigorosamente controllati per il personale F1. Ciò include l'implementazione di sistemi di ingresso elettronici e la conservazione dei registri di accesso per tre anni per le ispezioni FIA.
• Restrizioni Infrastrutturali: Mentre mense e parcheggi rimangono comuni, in questi spazi non potrà essere svolta alcuna attività lavorativa. Le strutture condivise, come gallerie del vento e simulatori, dovranno essere utilizzate separatamente e tutti i sistemi IT e di comunicazione dovranno essere completamente isolati.
• Firewall del Personale: Per impedire il passaggio tra dipartimenti volto a eludere i costi, il personale che si sposta da divisioni non-F1 alla F1 dovrà trascorrere tre mesi lontano da entrambe le operazioni, seguiti da 12 mesi di servizio esclusivo in F1.
• Responsabilità Finanziaria: Gli stipendi dei dipendenti che lasciano la F1 continueranno a gravare sul budget cap per l'anno della loro partenza.

Il quadro generale

Parallelamente a queste restrizioni finanziarie, la stagione 2027 vedrà un cambio tattico nelle dinamiche di gara. La maggior parte dei Gran Premi sarà accorciata da 305 km a 290 km (escluso Monaco). Questa riduzione temporanea risponde a un cambiamento nell'erogazione della potenza ibrida, con la quota del motore a combustione interna che salirà al 58% nel 2027. La distanza ridotta evita che i team debbano affrontare costosi e immediati redesign della capacità dei serbatoi per gestire l'aumento del flusso di carburante.

Cosa succederà ora

Sebbene la distanza di gara tornerà a 305 km nel 2028, le restrizioni sul budget cap rappresentano un cambiamento permanente nella governance. I team saranno costretti a ristrutturare radicalmente il layout delle loro strutture e i protocolli HR per evitare sanzioni severe. Inoltre, la FIA ha esteso le concessioni sui componenti della power unit fino al 2028, offrendo un margine di manovra mentre le scuderie si adattano a questi nuovi vincoli tecnici e finanziari.