Il Presidente FIA propone il ritorno dei rifornimenti e un fornitore indipendente di motori

Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha proposto di reintrodurre i rifornimenti durante le gare e di istituire un fornitore di motori indipendente per i team clienti. Parlando durante il Gran Premio di Gran Bretagna, il 64enne ha delineato piani volti a tagliare i costi, ridurre la complessità tecnica e limitare il potere di influenza dei costruttori sul grid.

Perché è importante

Le proposte mirano a due nodi cruciali della F1 moderna: la complessità delle unità di potenza e la dinamica tra "team A e team B", che secondo i critici altera la competitività. Un motore fornito dalla FIA libererebbe teoricamente i team clienti dall'influenza dei costruttori, mentre il ritorno dei rifornimenti potrebbe ridisegnare le strategie di gara e favorire la realizzazione di vetture più piccole e leggere.

I dettagli

• Rifornimenti: La FIA sta studiando la ripresa di una pratica vietata dal 2010, utilizzando carburanti sostenibili e un'elettrificazione che potrebbe superare la soglia attuale del 10%.
• Fornitore indipendente: Un "motore selezionato FIA" sarebbe offerto ai team clienti attualmente dipendenti da Mercedes, Ferrari o Red Bull Ford, eliminando il potere contrattuale dei costruttori sulle decisioni di governance e competitive.
• Regolamenti futuri: Ben Sulayem ha collegato queste idee alla sua visione per il 2030/2031, che prevede motori V8 e un peso target di circa 630 kg. Tuttavia, l'AD di Renault ha già escluso l'idea che Alpine costruisca la propria unità.

Cosa aspettarsi

Questi concetti rimangono in fase di studio e incontreranno una dura resistenza da parte dei costruttori che intendono proteggere i propri investimenti. Ciò nonostante, le parole di Ben Sulayem segnalano una FIA determinata a guidare la F1 verso macchine più semplici ed economiche, promettendo un dibattito acceso in vista del prossimo ciclo normativo.