La FIA penalizza Lawson e Bearman per incidenti nella Sprint del GP del Brasile

F1: Penalizzati Lawson e Bearman dalla FIA per incidenti nella Sprint del Brasile

I piloti Oliver Bearman (Haas) e Liam Lawson (Racing Bulls) hanno ricevuto penalità dalla FIA a seguito di incidenti separati durante la gara sprint del Gran Premio del Brasile di sabato.

Perché è importante:

Le penalità inflitte a Bearman e Lawson, due giovani piloti promettenti, evidenziano la rigorosa applicazione degli standard di gara da parte della FIA, anche negli eventi sprint. Ciò serve da monito a tutti i concorrenti sulla linea sottile tra corse aggressive e manovre pericolose, specialmente mentre nuovi talenti emergono e lottano per la posizione in pista.

I dettagli:

• Penalità di Bearman: Oliver Bearman ha ricevuto una penalità di cinque secondi e un punto di penalità sulla superlicenza per "guida potenzialmente pericolosa" tra curva 3 e 4. I commissari hanno ritenuto che si sia spostato a sinistra, costringendo Lawson sull'erba bagnata ad alta velocità.
  • Questa manovra è stata giudicata come creatrice di un "rischio non necessario", nonostante nessun contatto si fosse verificato in quel preciso punto.
  • Bearman è stato classificato 12º nella gara sprint, e la penalità non ha influenzato la sua posizione finale.
• Penalità di Lawson: Liam Lawson è stato anch'egli penalizzato di cinque secondi e un punto sulla superlicenza per aver causato una collisione alla curva 4, facendolo scivolare dal 13º al 16º posto.
  • I commissari hanno stabilito che Lawson è stato "prevalentemente colpevole" del contatto che ha fatto girare Bearman.
  • Lawson ha sostenuto che la collisione è stata una diretta conseguenza dell'essere stato stretto sull'erba da Bearman in precedenza, il che ha influenzato l'aderenza delle sue gomme causando sottosterzo.
• Ragionamento dei Commissari: I rapporti della FIA hanno dettagliato entrambi gli incidenti, sottolineando la natura ad alta velocità e la necessità di mantenere sufficiente spazio di manovra. Per Bearman, il problema è stato la creazione di rischio spingendo un'altra vettura fuori pista. Per Lawson, è stata la mancata creazione e mantenimento di una sovrapposizione adeguata per una manovra di sorpasso, che ha portato al contatto.

Tra le righe:

Questa doppia penalità sottolinea le sfide che i giovani piloti affrontano nell'ambiente competitivo della F1. Sia Bearman che Lawson stanno lottando per i loro posti nello sport, e incidenti simili, pur non essendo stati determinanti per il ritiro, possono attirare attenzioni indesiderate da parte dei commissari e dei team principal. I loro scambi via radio ("Amico, questo ragazzo mi spinge sull'erba e poi sterza. Non so dove dovrei andare" da Lawson; "È il classico Lawson" da Bearman) rivelano l'intensa rivalità e la cultura della colpa che possono sorgere nelle corse ravvicinate.

Cosa succede dopo:

Entrambi i piloti partiranno dalla quarta fila nel Gran Premio principale del Brasile, con Lawson in P7 e Bearman in P8. La loro vicinanza in griglia offrirà un immediato banco di prova per il loro giudizio in pista e la capacità di correre puliti dopo gli incidenti di sabato. Le prestazioni future saranno cruciali per dimostrare la loro maturità e il loro racecraft al fine di assicurarsi carriere di lunga durata in F1.