La FIA Emette un Avviso di Calore Intenso per il GP degli Stati Uniti in Texas

La FIA lancia l'allarme caldo per il GP USA in Texas

I piloti di Formula 1 si preparano per un secondo avviso consecutivo di rischio di calore da parte della FIA, poiché temperature insolitamente alte sono previste per il Gran Premio degli Stati Uniti di questo fine settimana ad Austin, Texas. Dopo un avviso simile per il GP di Singapore, i piloti si troveranno nuovamente di fronte alla scelta: utilizzare un giubbotto di raffreddamento o aggiungere zavorra alle loro vetture, riaccendendo il dibattito sulle attrezzature di sicurezza obbligatorie.

Perché è importante:

Il calendario globale in espansione della F1 sta spingendo le gare in condizioni meteorologiche estreme, evidenziando la continua tensione tra la sicurezza del pilota, le prestazioni della vettura e la scelta personale. Il giubbotto di raffreddamento obbligatorio, inteso a prevenire incidenti legati al calore visti in Qatar nel 2023, sta diventando un punto controverso tra piloti di punta come Max Verstappen e Lewis Hamilton, i quali sostengono che dovrebbe rimanere opzionale. Questo dibattito sottolinea le sfide nella standardizzazione delle misure di sicurezza in uno sport in cui comfort e prestazioni del pilota sono intrinsecamente legati.

I dettagli:

• La FIA dovrebbe emettere un avviso di rischio di calore per il Gran Premio degli Stati Uniti, con temperature previste che raggiungeranno i 32°C venerdì e domenica, e i 33°C sabato.
• Questo segnerebbe il secondo avviso di calore consecutivo, dopo il primo allarme di questo tipo emesso per il Gran Premio di Singapore due settimane prima, dove le temperature avevano superato i 31°C.
• L'avviso impone ai piloti di considerare l'uso di un giubbotto di raffreddamento, progettato per far circolare acqua ghiacciata, o di aggiungere 0,5 kg di zavorra alle loro vetture se scelgono di non utilizzare il giubbotto.
• Origine del Giubbotto di Raffreddamento: Il giubbotto è stato sviluppato in risposta alle condizioni estreme del GP del Qatar 2023, dove diversi piloti hanno richiesto assistenza medica post-gara a causa di esaurimento da calore.
• Il pilota della Mercedes, George Russell, che ha debuttato con il giubbotto in Bahrain all'inizio di quest'anno, ne ha elogiato i benefici rinfrescanti, ma ha notato che limitava i suoi movimenti all'interno del cockpit.

Tra le righe:

Sebbene il giubbotto di raffreddamento sia attualmente opzionale, è previsto che diventi obbligatorio la prossima stagione, una mossa che ha suscitato una forte opposizione da parte di piloti di spicco. Sia Max Verstappen che Lewis Hamilton hanno espresso pubblicamente il loro disaccordo, sottolineando che la decisione dovrebbe essere una questione di preferenza personale e sicurezza. Verstappen ha sminuito l'efficacia del giubbotto, affermando che si scalda dopo 15-20 minuti e offre pochi benefici duraturi. Hamilton ha fatto eco a questo sentimento, sostenendo che nessun pilota è morto per surriscaldamento nella F1 moderna e che forzarne l'uso è superfluo.