FIA e piloti in dialogo ‘costruttivo’ prima del voto decisivo sulle regole 2026

Perché è importante

Il coinvolgimento diretto dei piloti segna un cambiamento dopo la denuncia di Lewis Hamilton secondo cui “non hanno voce”. Ora il loro feedback su deployment energetico e sicurezza è formalmente sul tavolo di FIA, FOM, team e fornitori di power unit, prima della decisione finale sulle regole del 2026. Questo approccio collaborativo potrebbe rendere le norme più gareggiabili, evitando le gare “alla Mario Kart” criticate quest’anno.

I dettagli

• Preoccupazioni dei piloti: L’incontro di venerdì ha affrontato le normative delle power unit 2026, con critiche verso l’eccessivo “lift‑and‑coast” in qualifica e il “super clipping” nelle rettilinee per recuperare energia.
• La sicurezza come detonatore: L’incidente ad alta velocità di Oliver Bearman in Giappone, attribuito in parte a velocità di chiusura imprevedibili dovute al pattern di rilascio energia, ha evidenziato rischi concreti.
• Correzioni tecniche proposte: Il direttore della GPDA, George Russell, ha indicato “frutti a portata di mano”, tra cui:
  • Eliminare la modalità di recupero energia “super clip” a -350 kW;
  • Modificare la velocità di derating del motore, utile su rettilinee corte e per ridurre il lift‑and‑coast.
• Miglioramento del rapporto: Russell ha osservato che il dialogo attuale con il dipartimento tecnico della FIA è “probabilmente il rapporto più stretto che abbiamo avuto negli ultimi anni”, segno di un processo più trasparente.

Cosa succederà

Le osservazioni dei piloti saranno valutate in una riunione decisiva lunedì, con i CEO della F1, i team principal e i costruttori di power unit. Successivamente, le proposte definitive saranno sottoposte a voto elettronico del Consiglio Mondiale Sportivo della FIA. Pur prevedendo un compromesso, questo coinvolgimento aumenta la probabilità che le regole 2026 siano più sicure e autentiche.