La FIA valuta un cambio del regolamento dopo le cancellazioni in Bahrain e Arabia Saudita

La FIA starebbe valutando modifiche al regolamento di sviluppo dei motori di Formula 1, a seguito delle cancellazioni dei Gran Premi del Bahrain e dell'Arabia Saudita che hanno spostato una tempistica cruciale per la valutazione delle prestazioni. Un cambiamento che potrebbe svantaggiare i costruttori che inseguono la capolista Mercedes.

Perché è importante:

La tempistica delle valutazioni tecniche incide direttamente sulla capacità di un team di sviluppare e aggiornare la propria power unit in un quadro rigidamente regolamentato. Un ritardo in questo programma può cristallizzare gli svantaggi prestazionali più a lungo, influenzando l'equilibrio competitivo e la capacità dei rivali di colmare il gap con il motore di riferimento.

I dettagli:

• Le cancellazioni hanno ridotto il calendario da 24 a 22 gare, spostando una cruciale valutazione del motore alla sesta gara, dal GP di Miami a quello di Monaco.
• Questa valutazione fa parte del sistema delle Opportunità Addizionali di Sviluppo e Aggiornamento (ADUO), che concede risorse extra di sviluppo ai costruttori in base ai gap prestazionali.
• Il sistema utilizza un Indice di Prestazione per valutare l'output della power unit in quattro periodi di osservazione per stagione.
• I costruttori la cui power unit è in ritardo di oltre il 2% rispetto a quella leader si qualificano per quote extra di aggiornamento, ore al banco prova e un allentamento del budget cap.
• Con le power unit largamente omologate (congelate), il sistema ADUO rappresenta una via regolamentata e critica per ottenere guadagni prestazionali in corso di stagione.

Prossimi passi:

Ci si aspetta che la FIA proponga scadenze di valutazione riviste per allinearsi al calendario aggiornato di 22 gare. Sebbene la Mercedes, in quanto riferimento attuale, tragga beneficio dalla tempistica originale, la proposta richiederà l'approvazione di tutti i costruttori di power unit. Date le circostanze eccezionali delle cancellazioni e considerando che probabilmente solo la Mercedes vi si opporrebbe, il cambiamento dovrebbe passare, offrendo ai team inseguitori una tempistica di sviluppo più equa.