La FIA vieta la scorciatoia in qualifica di Mercedes e Red Bull; Brundle avverte: la crisi dell'Aston Martin si approfondisce

Perché è importante:

• La mossa della FIA per bloccare una scorciatoia in qualifica costringe i team a rispettare la regola sulla riduzione della potenza dell'unità motrice, preservando la parità tecnica.
• Il calo continuo dell'Aston Martin mostra come l'era del budget cap possa intrappolare una squadra senza una via rapida per tornare competitiva.

I dettagli:

• Scappatoia in qualifica: La Ferrari ha segnalato che Mercedes e Red Bull hanno temporaneamente disattivato l'MGU-K per evitare il taglio di potenza del 20% sul rettilineo finale. Il guadagno era marginale e la Mercedes aveva già abbandonato il metodo dopo il Giappone, ma la formulazione vaga di "emergenza" del regolamento ha spinto all'azione la FIA.
• Crisi Aston Martin: Martin Brundle ha definito la mancanza di ritmo e affidabilità della squadra un "incubo", sottolineando come il calendario implacabile e il rigido limite di budget impediscano qualsiasi rapido recupero.

Cosa succederà ora:

• La FIA probabilmente stringerà la definizione di emergenza per l'MGU-K per chiudere la scappatoia nelle future qualifiche.
• L'Aston Martin deve puntare su affidabilità e aggiornamenti aerodinamici rispettando il budget cap, una soluzione che richiederà probabilmente diverse gare.
• Le dinamiche in corso in griglia significano che qualsiasi miglioramento dell'Aston Martin potrebbe mettere sotto pressione i team di testa, mentre le regole di qualifica chiarite ripristinano la fiducia nelle prestazioni in gara.