Decisione FIA ADUO: boost allo sviluppo per Mercedes e Ferrari per colmare il gap con Red Bull

La FIA ha pubblicato i primi risultati del nuovo sistema ADUO, confermando che la Red Bull detiene l'unità di potenza più efficiente del campionato e concedendo ai suoi rivali ulteriori opportunità di sviluppo per recuperare terreno.

Perché è importante

Il sistema ADUO è stato progettato per garantire la competitività del gruppo sotto il nuovo regolamento motori, che prevede un equilibrio tra motore a combustione e batteria. Con la Red Bull Powertrains in netto vantaggio già nel suo anno di debutto, Mercedes, Ferrari, Audi e Honda ottengono aggiornamenti extra, deroghe al budget cap e ore di test al banco per inseguire il benchmark.

I dettagli

• L'eccellenza di Red Bull: L'unità di potenza della Red Bull è stata dichiarata la più efficiente, nonostante il team sia un costruttore esordiente.
• Mercedes: Con un distacco superiore al 2%, riceve un aggiornamento extra per il 2026 e uno per il 2027, oltre a 3 milioni di dollari di budget cap aggiuntivo e 70 ore di test al banco.
• Ferrari, Audi e Honda: Tutte con un gap superiore al 4%, potranno beneficiare del massimo di due aggiornamenti per stagione sia nel 2026 che nel 2027.
• Scala Mobile di compensazione:
  • Gap 4–6%: 4,65 milioni di dollari e 100 ore
  • Gap 6–8%: 6,35 milioni di dollari e 150 ore
  • Gap 8–10%: 8 milioni di dollari e 190 ore
• La FIA non ha specificato l'esatta posizione di Ferrari, Audi e Honda in questa scala, né i parametri tecnici utilizzati per la valutazione.

Cosa aspettarsi

L'ultimo periodo di revisione ADUO dell'anno coprirà i round dal 12 al 18, dai Paesi Bassi a Città del Messico. I team integreranno ora queste risorse nei loro programmi di sviluppo; i primi aggiornamenti concreti dovrebbero apparire all'inizio del 2026.