Speranze di titolo 2026 della Ferrari sfumate: l'ex capo parla di distacco "sconcertante" dalla Mercedes

L'ex presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo, ha dato una valutazione severa sulle prospettive del team per il 2026, affermando che la SF-26 non è un'auto in grado di vincere il campionato a causa di un deficit di prestazioni "piuttosto sconcertante" rispetto al team dominante Mercedes. Questo riecheggia la recente ammissione di Lewis Hamilton secondo cui la Mercedes mantiene un "enorme distacco" sulla Ferrari, stimato fino a mezzo secondo per giro in condizioni di gara.

Perché è importante:

Dopo un decennio senza una lotta per il Campionato Piloti che si decida all'ultima gara, l'incapacità della Ferrari di colmare il divario con la testa nella nuova era regolamentare rappresenta una preoccupazione significativa. I commenti di Di Montezemolo, figura che ha guidato l'era moderna di maggior successo della Ferrari, sottolineano l'entità della sfida che attende Maranello e mettono in dubbio che l'attuale progetto possa garantire una vera sfida al titolo.

I dettagli:

• Inizio Dominante della Mercedes: Il team di Brackley si è affermato come punto di riferimento chiaro, vincendo le prime due gare del 2026 in Australia e Cina con George Russell e Kimi Antonelli.
• L'Entità del Divario: La Ferrari, pur essendo la migliore del resto del gruppo, non è riuscita a eguagliare il ritmo di gara della Mercedes. Charles Leclerc ha terminato a 15 secondi dal vincitore George Russell a Melbourne, mentre Lewis Hamilton è rimasto a oltre 25 secondi da Antonelli a Shanghai.
• L'Analisi di Hamilton: Il sette volte campione ha indicato la superiore gestione dell'energia della Mercedes, in particolare sui rettilinei, come differenziale chiave, affermando che la Ferrari deve comprendere e replicare l'efficienza del rivale in quest'area.
• Il Verdetto di Di Montezemolo: L'ex presidente ha dichiarato senza mezzi termini che l'auto è "buona ma non una in grado di vincere il Campionato del Mondo", lamentando che il team non sia stato in lotta per il titolo all'ultima gara da oltre dieci anni—un netto contrasto con le frequenti (seppur dolorose) sconfitte all'ultimo atto durante il suo mandato.

Cosa succederà ora:

La Ferrari prevede di utilizzare uno dei suoi giorni di ripresa consentiti durante la lunga pausa di aprile, con l'alto fabbisogno energetico del circuito di Monza che sembra essere il luogo preferito per raccogliere dati e ottimizzare la sua power unit del 2026. Il focus del team è chiaramente comprendere e colmare il divario di prestazioni in rettilineo identificato da Hamilton. Sebbene di Montezemolo abbia suggerito che il gruppo di inseguitori possa migliorare e che pit stop lunghi possano rimescolare le carte in gara, il compito immediato della Ferrari è trovare miglioramenti sostanziali delle prestazioni per trasformarsi da contendente per il podio in una minaccia costante per la vittoria.