Ultime Notizie F1

Ferrari svela l'aerodinamica attiva nel shakedown della SF26: è la prima squadra a mostrare il sistema

Ferrari svela l'aerodinamica attiva nel shakedown della SF26: è la prima squadra a mostrare il sistema

Riassunto
La Ferrari ha mostrato per prima l'aerodinamica attiva nello shakedown della SF26, sostituendo il DRS. Il sistema ha modalità Curva e Rettilineo, con la sfida del riattacco del flusso d'aria. Prossimo passo: test ad alta velocità.

La Ferrari è diventata la prima squadra a dimostrare pubblicamente la nuova era dell'aerodinamica attiva, con la SF26 avvistata mentre utilizzava il sistema durante uno shakedown a Fiorano. Sebbene la tecnologia sia apparsa sui canali ufficiali della F1, la bassa velocità del test significa che i tifosi devono ancora aspettare per vedere l'effetto completo ad alta velocità.

Perché è importante:

Questa introduzione rappresenta il più significativo rinnovamento tecnico per la stagione 2026, mettendo effettivamente in pensione il sistema DRS che ha governato i sorpassi per 15 anni. Sganciando l'attivazione dalla regola del secondo di gap, la nuova Modalità Sorpasso della F1 promette di cambiare radicalmente le dinamiche di gara, offrendo ai piloti maggiore libertà strategica per attaccare indipendentemente dalla vicinanza alla vettura davanti.

I dettagli:

  • Modalità Curva: Stato predefinito in cui i flap rimangono in posizione normale per massimizzare il carico aerodinamico e l'aderenza in curva.
  • Modalità Rettilineo: Attivata manualmente dai piloti in zone specifiche designate dalla FIA, questa modalità alza i flap per ridurre la resistenza e aumentare la velocità massima.
  • Gestione del Flusso d'Aria: La sfida ingegneristica critica risiede nel riattacco del flusso d'aria. Non appena il pilota rilascia l'acceleratore, il sistema deve tornare istantaneamente alla Modalità Curva. Se il flusso non si riattacca rapidamente alle ali anteriore e posteriore, la vettura soffrirà di instabilità e mancanza di aderenza in frenata.

Il prossimo passo:

Completato lo shakedown a bassa velocità, l'attenzione si sposta sui test ad alta velocità, dove verrà convalidata la reale efficienza dell'aeroattiva. I team monitoreranno attentamente i dati della Ferrari per vedere come hanno risolto il complesso compromesso tra generare il massimo carico aerodinamico e mantenere un profilo di flusso d'aria pulito quando il sistema è attivo.

Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-gives-first-glimpse-of-f1-2026s-activ...

logomotorsport