Dopo il trionfo in Spagna, la Ferrari introduce il primo aggiornamento motore ADUO in Austria

La Ferrari arriva al Gran Premio d'Austria con una carica di fiducia rinnovata dopo aver sigillato la prima vittoria della stagione 2026 in Spagna, dove un imponente pacchetto di aggiornamenti ha trasformato le prestazioni della SF-26. Il Red Bull Ring rappresenterà un banco di prova cruciale per gli sviluppi aerodinamici su un tracciato dove la potenza è tutto, e segnerà inoltre il debutto del primo aggiornamento del motore a combustione interna ADUO.

Perché è importante

Il successo di Barcellona ha dimostrato che il passo avanti della Scuderia è reale e non un semplice episodio strategico. Tuttavia, l'Austria rivelerà se la SF-26 possa essere competitiva su circuiti di natura diversa. Colmare il deficit di potenza, stimato tra il 6% e l'8% rispetto alla Red Bull, attraverso i "token" ADUO è essenziale per le ambizioni al titolo di Maranello, in una sfida serrata con McLaren e Mercedes.

I dettagli

• Specifica ICE ADUO 1: Il nuovo motore debutta in Austria come prima evoluzione dallo sviluppo invernale, abbinato a una miscela di biocarburante Shell aggiornata. Ferrari ha scelto di non utilizzare subito tutti i token, preservando il potenziale per un salto prestazionale più significativo previsto per la pausa estiva.
• Sviluppo e Test: Grazie a maggiori ore di banco prova e budget di sviluppo, la squadra potrà alternare le specifiche del motore prima del parc fermé per ottimizzare il chilometraggio.
• Guadagni Aerodinamici: Gli aggiornamenti introdotti a Miami e Barcellona hanno portato a un miglioramento stimato tra 0,7 e 0,8 secondi rispetto alla versione di lancio; Ferrari sembra aver estratto più prestazioni rispetto ai suoi rivali diretti.
• Evoluzioni mirate: Conclusa la fase di sviluppo primario, i prossimi step saranno più contenuti e specifici per circuito, con adattamenti per Silverstone e Spa e ulteriori affinamenti all'ala posteriore "Macarena".
• Academy: Il rookie Dino Beganovic scenderà nuovamente in pista nella FP1, proseguendo il programma di confronto aerodinamico iniziato in Spagna.

Cosa aspettarsi

La Ferrari non prevede ulteriori evoluzioni radicali della SF-26 prima della sosta estiva, concentrandosi invece sull'ottimizzazione del pacchetto attuale. La tempistica per il secondo step del motore ADUO resta flessibile, permettendo a Maranello di massimizzare il programma di ricerca prima del grande upgrade.