Verstappen sorprende la Ferrari in Ungheria: colpo di genio con 29 giri su gomme soft

Max Verstappen ha salvaged un secondo posto al Gran Premio d'Ungheria con uno stint straordinario di 29 giri su pneumatici soft, una strategia che ha colto di sorpresa la Ferrari, negando alla Scuderia un podio.

Nonostante la SF-26 avesse mostrato un ritmo di base convincente, sia Charles Leclerc che Lewis Hamilton hanno tagliato il traguardo dietro Kimi Antonelli, a causa di scelte strategiche anticipate che non hanno garantito la posizione in pista. Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha ammesso che la squadra non si aspettava che la Red Bull resistesse per quasi metà gara con le soft, mentre Laurent Mekies ha lodato le decisioni "audaci" del suo muretto.

Perché è importante

La Ferrari aveva la velocità per contendersi il podio, ma ancora una volta ha sprecato il potenziale nell'esecuzione. Vasseur ha sottolineato che se Leclerc avesse preso il secondo posto alla seconda curva, la gara avrebbe potuto prendere una piega diversa. Il secondo posto di Verstappen ha evidenziato il coraggio strategico della Red Bull, dimostrando che il team sa ancora battere gli avversari a colpi di intuito, anche quando l'auto non è al massimo.

I dettagli

• Gestione gomme: La Ferrari è partita con le soft ma non ha guadagnato posizioni. Hamilton è passato alle hard dopo sole 13 giri, seguito da Leclerc, ma il composto non ha offerto il ritmo sperato.
• L'undercut: La sosta anticipata di Hamilton ha innescato un undercut su Verstappen, ma l'olandese ha subito recuperato la posizione con un sorpasso alla prima curva.
• Strategie forzate: Con il calo di prestazioni delle hard, Hamilton ha fermato l'auto di nuovo dopo 17 giri, costringendo entrambe le Ferrari a strategie a tre stop.
• La mossa vincente: Verstappen ha sorpreso passando a gomme soft "usurate" (scrubbed) al 41° giro. Quando la VSC al 56° giro (causata dalla McLaren di Piastri) ha spinto la Ferrari a montare soft nuove, Red Bull ha deciso di tenere Verstappen in pista.
• Il finale: Verstappen ha gestito le soft per 29 giri, strappando il secondo posto. Hamilton, scivolato dietro Antonelli e penalizzato con cinque secondi per eccesso di velocità in pit lane, ha chiuso quinto, dietro Leclerc.

Tra le righe

Il weekend ha messo in luce un netto divario nella propensione al rischio strategico tra i top team. Mentre la Ferrari oscillava tra stop aggressivi e difficoltà con le gomme hard, la Red Bull ha scommesso sulla durata ed è stata premiata. Vasseur ha difeso la logica dell'undercut, ma sottovalutare la longevità delle soft di Verstappen è stato fatale. Con Lando Norris che domina e la Red Bull che massimizza i weekend difficili, l'incapacità della Ferrari di convertire la velocità pura in risultati mette in ombra le speranze per il campionato 2026.