Fernando Alonso ammonito per irregolarità all'uscita dei box a Barcellona

Fernando Alonso è stato ufficialmente ammonito dagli steward dopo una violazione all'uscita dei box durante la seconda sessione di prove libere (FP2) a Barcellona. Il veterano spagnolo ha tentato di guadagnare posizione su due monoposto della Red Bull, portando la ruota anteriore sinistra oltre la linea bianca di delimitazione.

Perché è importante

Il rigore all'uscita dei box è un elemento fondamentale della gestione di gara. Sebbene gli steward siano spesso indulgenti durante le prove libere per permettere ai piloti di esplorare i limiti e testare i set-up, lo stesso errore in qualifica o gara comporterebbe quasi certamente una penalità temporale o un salto di posizioni in griglia. Per un pilota dell'esperienza di Alonso, questo è un monito: i margini di errore sono ridottissimi sotto l'attuale scrutinio normativo della stagione 2026.

I dettagli

• L'infrazione: Gli steward hanno confermato, tramite l'analisi dei video, che il bordo esterno della ruota anteriore sinistra di Alonso ha superato la linea bianca.
• La motivazione: Alonso ha posizionato l'auto in modo aggressivo per superare i due piloti Red Bull, cercando l'"aria pulita" necessaria per raccogliere dati precisi nei giri rimanenti.
• Il verdetto: Gli steward hanno optato per un'ammonizione formale anziché una penalità sportiva, considerando la natura della sessione, pur documentando l'infrazione.

Il quadro generale

L'episodio è solo una nota a margine in un contesto molto più preoccupante per l'Aston Martin. La squadra ha vissuto un FP2 drammatico, con Alonso 21° e il compagno Lance Stroll 22°. Questo risultato evidenzia una grave mancanza di ritmo e possibili difficoltà di set-up nell'interpretazione dei complessi regolamenti tecnici 2026. Essere superati da quasi tutto il grid indica un gap prestazionale critico che richiede un intervento immediato.

Prossimi passi

Il team ora sposterà l'attenzione sulla sessione di qualifica, dove dovrà trovare il modo di risalire la classifica. La priorità assoluta sarà l'ottimizzazione del bilanciamento del telaio e l'efficienza aerodinamica per evitare di trovarsi nuovamente in coda al gruppo, ridotti a semplici spettatori della gara.