I tifosi scelgono i circuiti classici che vorrebbero vedere tornare nel calendario della F1

La conferma della F1 che il Gran Premio del Portogallo tornerà nel 2027 e nel 2028 ha riacceso il dibattito su quali circuiti classici i tifosi desiderino maggiormente rivedere in calendario. Un recente sondaggio evidenzia un forte desiderio di ritorno in Africa e della riproposizione di diversi tracciati europei e asiatici popolari che sono scomparsi dal calendario negli ultimi anni.

Perché è importante:

L'espansione del calendario della F1 verso nuove location come Miami, Las Vegas e Qatar ha avuto successo commerciale, ma spesso è avvenuta a scapito di piste storiche. Comprendere il sentimento dei tifosi è cruciale per bilanciare la crescita globale dello sport con la sua eredità, garantendo che il calendario mantenga un mix di nuove destinazioni e circuiti amati e preferiti dai piloti, in grado di offrire grandi corse.

I dettagli:

Un sondaggio di RacingNews365, condotto dopo l'annuncio del GP del Portogallo, ha rivelato i chiari favoriti dei tifosi per un ritorno in calendario:

• Kyalami (Sudafrica): In cima alla lista. Il circuito vicino a Johannesburg ha ospitato la F1 l'ultima volta nel 1993 e ha lo status di Grado 2. Il suo ritorno segnerebbe il tanto atteso ritorno della F1 nel continente africano.
• Nürburgring (Germania): Ha raccolto un sostegno significativo. Famoso per la sua storia, inclusa la temibile Nordschleife, ha ospitato una gara l'ultima volta nel 2020.
• Hockenheim (Germania): Rimane popolare, in particolare il ricordo del suo classico layout ad alta velocità nella foresta prima della riprogettazione del 2002. La Germania ha avuto il suo ultimo Gran Premio nel 2020.
• Imola (Italia): Ha ricevuto un notevole sostegno. Un luogo storico tornato temporaneamente dal 2020 al 2022 come GP dell'Emilia-Romagna, a dimostrazione del suo continuo appeal.
• Sepang (Malesia): Il circuito disegnato da Tilke è ricordato per la pista larga e le buone corse, ha ospitato la F1 dal 1999 al 2017.
• Istanbul Park (Turchia): Un altro design di Tilke, famoso per la sua curva 8 multi-apex, è stato presente in calendario l'ultima volta nel 2021.
• Paul Ricard (Francia): Presente anch'esso nel sondaggio, utilizzato l'ultima volta nel 2022.

Il quadro generale:

I risultati del sondaggio riflettono un desiderio di diversità geografica e di sfide di gara classiche. Il sostegno schiacciante per Kyalami sottolinea una significativa lacuna nello status di "Campionato del Mondo" della F1: l'assenza di una gara in Africa. Allo stesso modo, l'ottimo risultato dei circuiti tedeschi evidenzia un importante mercato attualmente assente dal calendario. Mentre i nuovi circuiti urbani offrono glamour, i tifosi apprezzano costantemente i circuiti costruiti appositamente, noti per produrre emozionanti battaglie ruota a ruota e per testare l'abilità dei piloti.

Cosa succederà dopo:

Sebbene i sondaggi tra i tifosi non dettino le decisioni commerciali, segnalano un chiaro interesse di mercato. Il ritorno del Portogallo mostra che i circuiti europei classici possono fare ritorno. La vera prova sarà vedere se gli accordi commerciali e gli aggiornamenti dei circuiti potranno allinearsi per riportare un favorito dei fan come Kyalami o ristabilire un Gran Premio di Germania. Man mano che il calendario continuerà a evolversi dopo il 2026, l'equilibrio tra novità e nostalgia rimarrà un argomento chiave per lo sport, i suoi promoter e il suo pubblico globale di tifosi.