Squalifica sprint F1 evitata dopo uno strano equivoco di identità

Esteban Ocon è stato scagionato da una possibile squalifica nella sprint del Gran Premio del Canada, dopo un bizzarro equivoco sulla pressione dello pneumatico posteriore sinistro.

Il pilota della Haas è stato convocato dai commissari a seguito di un rapporto del delegato tecnico FIA Jo Bauer, secondo cui l'aria sarebbe stata rilasciata dallo pneumatico sulla griglia dopo un controllo iniziale. Tuttavia, le prove video e l'ispezione della copertura termica e del manometro hanno dimostrato che non vi è stata alcuna infrazione.

Perché è importante:

L'episodio evidenzia come una minima confusione visiva possa innescare indagini serie nell'ambiente tecnico rigoroso della F1. Un falso allarme come questo avrebbe potuto ingiustamente costare punti e reputazione a Ocon, sottolineando l'importanza di processi di revisione approfonditi da parte dei commissari.

I dettagli:

• L'ispettore tecnico FIA ha riferito di aver visto un membro del team tenere quello che sembrava un tubo dell'aria collegato allo pneumatico di Ocon.
• A un esame più attento, l'oggetto era in realtà il cavo elettrico della copertura termica, quasi identico al tubo dell'aria.
• I video dell'auto numero 11 (dietro Ocon in griglia) e della telecamera FIA in posizione 14 hanno confermato che non c'è stato alcun contatto con lo pneumatico che avrebbe potuto rilasciare pressione.
• I commissari hanno anche ispezionato la copertura termica e il manometro dell'auto numero 31, senza riscontrare anomalie.
• Di conseguenza, Ocon ha mantenuto il suo 13° posto nella sprint di un terzo della distanza al Circuit Gilles Villeneuve.

Cosa succede dopo:

Ocon e la Haas possono ora concentrarsi sulla gara principale senza distrazioni. L'incidente serve da promemoria per i team affinché assicurino che le attrezzature in griglia siano chiaramente distinguibili per evitare futuri equivoci.