La "torta" dei premi F1 cresce a 1,25 miliardi di dollari per il 2025, con grandi cambiamenti nelle quote team

Il montepremi totale destinato alle squadre di Formula 1 è destinato a raggiungere circa 1,25 miliardi di dollari per la stagione 2025, riflettendo la continua crescita finanziaria dello sport. Questa somma rappresenta una porzione significativa dei ricavi totali della F1: il 45% dei ricavi stimati (3,7 miliardi di dollari) per il 2025 viene infatti allocato alle squadre, e di questa quota, il 75% è distribuito come premio in denaro in base alla posizione in campionato.

Perché è importante

I premi in denaro sono una linfa vitale per le scuderie di F1, finanziando direttamente le loro operazioni competitive e lo sviluppo. Il sostanziale aumento anno su anno del montepremi totale sottolinea la salute commerciale dello sport sotto la Liberty Media. Tuttavia, i drammatici cambiamenti nei pagamenti individuali delle squadre, guidati dalle prestazioni in pista, possono avere un impatto maggiore sulla stabilità finanziaria di un team e sulla sua capacità di investire nella competitività futura, creando un circolo vizioso (o virtuoso) basato sui risultati.

I dettagli

La distribuzione segue una scala percentuale decrescente, dal campione costruttori fino alla decima posizione.

• McLaren, in quanto campione 2025, è destinata a ricevere la fetta più grande, pari al 14% del montepremi.
• Mercedes compie un balzo significativo, risalendo dalla quarta posizione nella classifica 2024 alla seconda nell'ordine dei pagamenti.
• Red Bull mantiene la sua terza posizione nella graduatoria finanziaria, rispecchiando il suo piazzamento nel campionato costruttori 2024.
• Ferrari subisce un calo notevole, scendendo dal ruolo di vice-campione nel 2024 a una posizione più bassa nell'allocazione dei premi 2025.
• Williams emerge come una delle squadre con la mobilità maggiore, schizzando dalla nona alla quinta posizione nella struttura dei pagamenti.
• Alpine affronta il declino più ripido, precipitando dalla sesta alla decima (e ultima) posizione, il che impatterà significativamente sul suo budget operativo.

Il quadro generale

La redistribuzione finanziaria evidenzia la natura volatile e competitiva della lotta per il mid-field in Formula 1. Un singolo cambio di posizione nel campionato costruttori può tradursi in decine di milioni di dollari di premi, rendendo la lotta per il settimo, l'ottavo e il nono posto cruciale tanto a livello finanziario quanto sportivo. Il sistema premia intrinsecamente il successo recente, consentendo ai team di testa di rafforzare il loro vantaggio, mentre le squadre in difficoltà devono trovare efficienza per colmare il divario con budget potenzialmente più ridotti.

Cosa succederà

Con l'arrivo di un undicesimo team nel prossimo futuro, il modello di distribuzione dei premi dovrà affrontare nuove complessità. L'ingresso di un nuovo competitor diluirà la quota totale per le squadre esistenti, a meno che la "torta" dei ricavi complessivi non continui a espandersi a ritmo sostenuto. Questo imminente cambiamento probabilmente alimenterà ulteriori discussioni tra i team sulla sostenibilità e l'equità a lungo termine dei regolamenti finanziari, specialmente per quelli nella metà inferiore della classifica.