Contratti in F1: Chi è già legato fino al 2027 e oltre?

Il grid della Formula 1 2026 è in gran parte definito, ma la stagione fungerà da audizione cruciale per il 2027, con diversi contratti chiave dei piloti in scadenza. Mentre star come Max Verstappen e Charles Leclerc sono legate da accordi a lungo termine, clausole legate alle prestazioni e la competitività delle scuderie potrebbero innescare grandi movimenti, preparando il terreno per un mercato piloti potenzialmente volatile.

Perché è importante:

I contratti dei piloti sono il fondamento della stabilità e della pianificazione a lungo termine di una scuderia. Con importanti cambiamenti regolamentari all'orizzonte per il 2026, i team cercano certezze nelle proprie line-up per sviluppare le vetture in modo efficace. Per i piloti, un anno di contratto è un ambiente ad alta pressione in cui le prestazioni dettano direttamente il potere contrattuale futuro e la traiettoria della carriera, rendendo le battaglie in pista ancora più decisive.

I dettagli:

Uno sguardo squadra per squadra al panorama contrattuale in vista della stagione 2026:

• McLaren: La line-up più stabile del grid. Lando Norris è sotto contratto fino al 2027 e Oscar Piastri fino al 2028, rendendo un cambio piloti altamente improbabile.
• Mercedes: Si ritiene che George Russell abbia un accordo fino al 2027. L'accordo del rookie Kimi Antonelli è confermato per il 2026, ma il suo futuro a lungo termine con il team in cui è cresciuto come junior è probabilmente sicuro.
• Red Bull: Max Verstappen è sotto contratto fino alla fine del 2028, ma il suo accordo contiene clausole di uscita legate alle prestazioni. Il nuovo compagno di squadra Isack Hadjar ha un contratto per il 2026, con il suo futuro che dipenderà da quanto riuscirà ad avvicinarsi al campione in carica.
• Ferrari: Si crede che Charles Leclerc abbia firmato fino al 2029, anch'esso con clausole sulle prestazioni. L'accordo "pluriennale" di Lewis Hamilton, dopo il suo shock transfer dalla Mercedes, è confermato per il 2026, con il sette volte campione che ha lasciato intendere che si estenda oltre.
• Williams: Sia Alex Albon che Carlos Sainz hanno contratti in scadenza nel 2026. L'accordo di Sainz include opzioni di rinnovo, ma la competitività della vettura sarà un fattore chiave per entrambi i piloti.
• Aston Martin: Fernando Alonso (45 anni) è confermato fino al 2026, con le domande sul ritiro che incombono. Il posto di Lance Stroll è intrinsecamente legato alla proprietà di suo padre, con un accordo annunciato per "il 2025 e oltre".
• Haas, Alpine, Audi & Cadillac: Questi team presentano numerosi piloti con contratti per il 2026, creando un bacino di potenziali free agent. Nomi chiave includono Oliver Bearman della Haas, Pierre Gasly dell'Alpine (sotto contratto fino al 2028) e Franco Colapinto, e Gabriel Bortoleto dell'Audi. La nuova arrivata Cadillac ha Sergio Pérez e Valtteri Bottas con accordi pluriennali che si ritiene durino fino al 2027.

Cosa succederà dopo:

La stagione 2026 sarà un enorme periodo di valutazione sia per i piloti che per le scuderie. Le prestazioni rispetto al compagno di squadra e i risultati complessivi influenzeranno direttamente le trattative contrattuali per il 2027.

• Piloti come Sainz, Albon, Bearman e Bortoleto correranno per assicurarsi il futuro, sia con le loro scuderie attuali che attirando offerte altrove.
• I punti interrogativi più grandi circondano le star con clausole di prestazione. Se la Red Bull o la Ferrari non fornissero una vettura competitiva, teoricamente potrebbero rendere Verstappen o Leclerc disponibili, il che causerebbe uno spostamento sismico nel mercato piloti.
• In definitiva, l'ordine competitivo stabilito dalle nuove regole del 2026 sarà il principale motore dei movimenti, poiché i migliori talenti cercheranno sedi in grado di lottare per vittorie e titoli.