Contratti F1: Chi è blindato per il 2027?

Con la stagione 2026 della Formula 1 ormai superata a metà, il mercato dei piloti sta già spostando l'attenzione verso il 2027. Mentre i top team hanno blindato i loro campioni, più della metà della griglia vede i propri contratti scadere alla fine dell'anno. I prossimi mesi saranno decisivi per capire chi rimarrà nel cockpit e chi, invece, verrà spinto fuori.

Perché è importante

La continuità della formazione è il pilastro delle prestazioni in F1. I team con line-up stabili possono concentrare ogni risorsa nello sviluppo della vettura senza distrazioni, mentre chi affronta scadenze contrattuali rischia di perdere talenti a favore dei rivali. Data la presenza di clausole di performance e opzioni unilaterali, le restanti gare saranno a tutti gli effetti dei provini per i sedili del 2027.

I dettagli

• Blindati: Oscar Piastri, Charles Leclerc, Max Verstappen e Pierre Gasly sono assicurati almeno fino al 2028. Lando Norris, George Russell, Sergio Perez e Valtteri Bottas sono contrattualizzati fino al 2027, mentre l'accordo di Lewis Hamilton con la Ferrari scade nel 2027, con opzione unilaterale per il 2028.
• Accordi a breve termine: Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Red Bull) e Franco Colapinto (Alpine) sono confermati solo fino al 2026, sebbene per Antonelli si prevedano opzioni di rinnovo.
• Incertezza a metà griglia: Alex Albon e Carlos Sainz (Williams), Oliver Bearman e Esteban Ocon (Haas), Liam Lawson e Arvid Lindblad (Racing Bulls), oltre a Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto (Audi), devono ora dimostrare il proprio valore. Sainz detiene opzioni di estensione.
• L'eccezione Aston Martin: Fernando Alonso è legato al team fino al 2026, ma compie 45 anni quest'anno, alimentando i rumors sul ritiro. Lance Stroll è confermato per il "2025 e oltre", sebbene i termini esatti rimangano privati vista la proprietà del padre.

Cosa aspettarsi

La seconda metà del 2026 darà probabilmente il via alla frenetica "Silly Season". Le giovani promesse dovranno giustificare il proprio posto, mentre i team dovranno scegliere tra esperienza e scommesse su nuovi talenti. Se la Red Bull non dovesse soddisfare le clausole di performance di Verstappen, anche i sedili apparentemente sicuri potrebbero aprirsi, scatenando un terremoto in un mercato già estremamente volatile.