F1 valuta il raddoppio delle sprint e il nuovo format del venerdì

Perché è importante

• Equilibrio commerciale‑sportivo – Più sprint significano più spettacolo per fan e broadcaster, ma aumentano l’impegno fisico e logistico di team e piloti.
• Strategia del calendario – In assenza di nuovi grandi progetti in Asia‑Sudest o Africa prima del 2029, i circuiti europei tornano a riempire i buchi, riducendo la dipendenza dalle piste cittadine.

I dettagli

• Espansione delle sprint – Liberty Media punta a passare da 6 a 12 sprint all’anno, spinta da un riscontro positivo di pubblico e emittenti.
• Rivoluzione del venerdì – Anche nei weekend senza sprint, il CEO Stefano Domenicali vuole trasformare il venerdì in una giornata competitiva, aggiungendo una sessione di qualifica o un altro formato che offra “vera azione”.
• Spazio per i novellini – Il weekend compresso limita il tempo in pista dei rookie. Si propone di concedere loro sessioni di prove extra per compensare.
• Stabilità e rotazione del calendario – Il tetto resta a 24 gare. Con nuovi eventi importanti in mercati chiave previsti solo per il 2029, le piste europee ottengono opportunità. Già attivi accordi di rotazione, ad esempio tra Barcellona e Spa‑Francorchamps, e il ritorno confermato del GP del Portogallo.
• Situazione del GP di Turchia – Non è ancora definitivo, ma Domenicali ha lasciato intendere fortemente un accordo per il ritorno di Istanbul Park, aggiungendo un altro tracciato permanente a un calendario dominato da circuiti urbani.

Cosa succederà

• Le proposte concrete sui cambi di format saranno presentate a breve.
• Il calendario continuerà a evolversi entro il limite di 24 gare, mescolando circuiti storici europei e nuove destinazioni. Raddoppiare le sprint dal 2027 rappresenterebbe il cambiamento più radicale dal loro debutto, alterando il ritmo della stagione di F1.