La F1 conferma la riduzione della distanza di gara nel 2027 — e Monaco resta intoccata

La riduzione della distanza di gara della F1 per il 2027 è ufficiale, e Monaco è l'unico Gran Premio non toccato. La FIA ha confermato che la distanza standard scenderà da 305 km a 290 km, un taglio di 15 km legato alle modifiche del regolamento sulle unità di potenza del 2027 — in particolare ai limiti di flusso di carburante. Per la maggior parte dei circuiti, ciò significa due o tre giri in meno.

Perché è importante:

Anche un piccolo taglio della distanza influisce sulla strategia. I team dovranno adattare la gestione delle gomme, le finestre dei pit stop e il risparmio di carburante. È anche il primo grande cambiamento sportivo della nuova era tecnica della F1, che arriva insieme a unità di potenza pesantemente riviste nel 2027.

I dettagli:

• L'obiettivo di 290 km sostituisce lo standard tradizionale di 305 km.
• Tagli di tre giri: Bahrein (57→54), Australia (58→55), Giappone (53→50), Miami (57→54), Canada (70→67), Austria (71→68), Ungheria (70→67), Singapore (62→59), Stati Uniti (56→53), Città del Messico (71→68), San Paolo (71→68), Las Vegas (50→47), Qatar (57→54), Abu Dhabi (58→55), Spagna/Madrid (57→54).
• Tagli di due giri: Arabia Saudita (50→48), Cina (56→54), Gran Bretagna (52→50), Belgio (44→42), Italia (53→51), Azerbaigian (51→49).
• Monaco resta a 78 giri. Il circuito percorre già poco più di 260 km, ben al di sotto della soglia precedente, ed è da sempre un'eccezione per la sua lunghezza ridotta e il tracciato unico.
• Circuiti di ritorno: Il Portogallo entra con una gara di 63 giri, mentre la Turchia ne avrà 54.

Il prossimo passo:

La stagione 2027 inizierà in Australia il 14 marzo e terminerà ad Abu Dhabi il 12 dicembre. Il calendario resta a 24 appuntamenti, con il ritorno di Portogallo e Turchia e le sprint che passano da sei a dieci eventi. La distanza più corta sarà uno dei primi cambiamenti visibili mentre la F1 entra nel nuovo ciclo di unità di potenza.