F1: approvato l'accorciamento delle gare per l'era delle power unit 2027

La Commissione F1 ha dato il via libera a una riduzione di 15 km della distanza dei Gran Premi per il 2027, allineando la disciplina ai nuovi regolamenti sulle unità di potenza. La distanza standard passerà da 305 km a 290 km, in attesa della ratifica finale da parte del Consiglio Mondiale del Sport Motoristico (WMSC) della FIA.

Perché è importante

La decisione deriva dalla ricalibrazione del powertrain per il 2027, che prevede un aumento della potenza del motore a combustione interna (ICE) a discapito di quella elettrica. Per evitare di dover ingrandire i serbatoi per gestire il nuovo flusso di carburante, la F1 ha scelto di accorciare le gare, riducendo il rischio che i piloti restino a secco. Questo comporterà la rimozione di circa tre giri nella maggior parte dei circuiti, influenzando sottilmente le strategie di gara.

I dettagli

• Evoluzione Power Unit: L'output dell'ICE sale a 420kW, mentre il massimo dell'MGU-K scende a 300kW (350kW in modalità sorpasso). Il flusso di carburante aumenta del 5% per supportare la maggiore combustione.
• Distanza di gara: Ridotta a 290 km solo per il 2027. Nel 2028, ulteriori cambiamenti (ICE a 450kW e flusso di carburante +13%) richiederanno serbatoi più capienti, rendendo questo accorciamento probabilmente temporaneo.
• Gestione Bandiere Rosse: Eliminata la finestra massima di tre ore, sostituita da un orario di chiusura tassativo (hard stop) basato sulla luce naturale. Resta invariato il limite di due ore di gara effettiva.
• Flessibilità nelle Prove Libere: I direttori di gara potranno estendere le sessioni di FP dopo lunghe interruzioni sotto bandiera rossa, evitando i problemi visti ad esempio in FP3 al GP di Spagna.
• Sviluppo del Cambio: L'omologazione sarà sospesa per il 2027, permettendo ai costruttori di continuare a sviluppare la trasmissione la prossima stagione.

Cosa aspettarsi

Le proposte sono ora in attesa della ratifica del WMSC. In caso di approvazione, i team inizieranno ad adattare chassis e sistemi di raffreddamento al nuovo formato, in vista di un ulteriore e significativo reset delle power unit previsto per il 2028.