Il patron della F1 mette in dubbio il futuro dei circuiti storici di fronte alle esigenze moderne

Il CEO della F1, Stefano Domenicali, ha parlato apertamente della tensione tra i circuiti storici e le nuove sedi orientate all'intrattenimento. Pur riconoscendo il valore "plus-plus" delle piste heritage, ha sottolineato che la sola storia non è più sufficiente per garantirsi un posto nel calendario in continua evoluzione della F1, specialmente per un pubblico più giovane che privilegia servizi moderni ed esperienze coinvolgenti.

Perché è importante:

La F1 si trova in un momento cruciale, bilanciando la sua ricca storia con un appeal globale in espansione, guidato da nuovi mercati e da una fanbase più giovane e incentrata sull'intrattenimento. I commenti di Domenicali evidenziano la crescente pressione sui circuiti tradizionali affinché modernizzino le strutture e migliorino l'esperienza dei fan per competere con venue all'avanguardia come Las Vegas, che attraggono un pubblico più ampio e meno interessato al significato storico. Il futuro delle gare iconiche dipende dalla loro capacità di adattarsi a queste nuove richieste.

I dettagli:

• Storia vs. Modernità: Domenicali ha osservato sul podcast Passa dal BSMT che, sebbene il valore storico sia un "plus", "non basta". Per molti giovani fan, correre a Monte Carlo o in un nuovo circuito a Las Vegas "non fa differenza".
• Investimenti e Infrastrutture: Ha sottolineato che la storia deve essere "supportata da una struttura che guarda al futuro", richiedendo investimenti significativi per migliorare i servizi ai fan, visti gli alti prezzi dei biglietti. Ciò include servizi che soddisfano un pubblico diversificato e un impegno finanziario da parte dei paesi ospitanti.
• Stabilità del Calendario: Il calendario della F1 rimarrà a 24 gare l'anno prossimo, e Domenicali ha indicato che è improbabile che superi questo numero, intensificando la competizione tra i potenziali ospitanti.
• Spostamento sull'Intrattenimento: Il CEO ha ribadito che la F1 è ormai saldamente nella "dimensione dell'intrattenimento", alimentata da fenomeni come "Drive to Survive" di Netflix. Questo cambiamento attira nuove audience, ma richiede un'attenzione costante alle tendenze di intrattenimento in evoluzione.
• Cambiamenti di Formato: Il team principal della Williams, James Vowles, ha sostenuto un weekend di Gran Premio di due giorni, riducendo le sessioni di prove libere per snellire gli eventi e potenzialmente consentire più circuiti senza sovraccaricare i team. Ha suggerito che sei gare sprint per la stagione 2026 sono "il numero giusto" e che un formato di due giorni potrebbe offrire un'esperienza "più compatta e coinvolgente".

Il quadro generale:

L'espansione della F1 in nuovi mercati e il suo crescente status di spettacolo globale dell'intrattenimento implicano che i circuiti debbano offrire più di una semplice pista impegnativa. Devono fornire un'esperienza completa e di alta qualità per i partecipanti, dalle strutture moderne alle opzioni di intrattenimento diversificate. Questa visione più ampia per la F1 richiede una rivalutazione di ciò che rende un Gran Premio di successo, spingendo i circuiti storici a innovare o rischiare di essere lasciati indietro.

Prossimi passi:

Il dibattito sul calendario della F1 e sul formato del weekend di gara continuerà senza dubbio, mentre lo sport cerca di ottimizzare il suo appeal sia per i fan tradizionali che per le nuove audience. I circuiti con contratti di lunga data dovranno dimostrare un miglioramento continuo nei servizi e nelle infrastrutture per i fan. Nel frattempo, proposte come un weekend di gara di due giorni potrebbero guadagnare terreno se promettessero di migliorare lo spettacolo e offrire maggiore flessibilità ai team e allo sport nel suo complesso, assicurando che la F1 rimanga un evento globale dinamico e coinvolgente.