Ecclestone sostiene il ritorno a motori più grandi e rumorosi in F1 per il 2031

L'ex boss della Formula 1, Bernie Ecclestone, ha espresso pubblicamente il suo sostegno a un potenziale ritorno a motori più grandi e rumorosi entro il 2031, schierandosi con il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem e il CEO della F1 Stefano Domenicali. Ecclestone ritiene che abbandonare le attuali e complesse unità di potenza in favore di una formula più semplice da 3 litri sia la strada giusta per il futuro della disciplina.

Perché è importante

L'era ibrida è stata duramente criticata per aver privilegiato la gestione energetica a scapito dell'emozione pura della guida, con i top driver che mettono in dubbio la direzione dei regolamenti. Un passaggio a motori V8 o V10 ad alti regimi, con una presenza ibrida ridotta, potrebbe abbattere i costi, semplificare la tecnologia e restituire quel suono viscerale che oggi manca in pista.

I dettagli

• L'obiettivo FIA: La FIA punta a motori più grandi per il prossimo ciclo regolamentare, attualmente fissato per il 2031, ma che potrebbe anticipare al 2030 in caso di accordo unanime tra i costruttori.
• Sostenibilità e mercato: I progressi nei carburanti sostenibili e il cambio di rotta dell'industria automobilistica verso l'elettrico hanno reso i motori a combustione di grossa cilindrata nuovamente validi a livello politico e commerciale.
• Il punto di vista di Ecclestone: Parlando al GP d'Austria, l'ex supremo della F1 ha dichiarato di supportare un motore 3.0, a prescindere dal numero di cilindri, definendo questa mossa "la cosa giusta da fare".
• Le lamentele dei piloti: Ecclestone ha dato ragione a Max Verstappen riguardo alle critiche verso l'attuale regolamento, concordando sul fatto che l'eccessiva complessità abbia danneggiato sia lo spettacolo che il piacere di guida.
• Il supporto dei costruttori: Ecclestone prevede che i produttori alla fine accetteranno il cambiamento, sostenendo che la riduzione dei costi e una direzione tecnica più chiara rendano la proposta difficile da rifiutare.

Cosa aspettarsi

Mentre a breve termine proseguiranno piccoli aggiustamenti alla formula attuale, la vera sfida strategica riguarda il quadro del 2031. Se la FIA riuscirà a mettere d'accordo i costruttori su una formula a motori più grandi e semplici, la Formula 1 potrebbe vivere il reset tecnico più significativo degli ultimi dieci anni.