Coulthard svela lo sfogo via radio in Red Bull e il sarcasmo di Horner

David Coulthard ha svelato un episodio inedito dei suoi anni in Red Bull, un'esplosione di rabbia via radio in cui ha definito il team un gruppo di "incapaci" (w**kers) dopo che una vettura della Toro Rosso si era rifiutata di farlo passare.

L'incidente, avvenuto a Hockenheim intorno al 2007, ha scatenato una risposta sarcastica da parte di Christian Horner, con un dettaglio imprevisto: il fondatore della Red Bull, Dietrich Mateschitz, stava ascoltando tutto in diretta.

Perché è importante

• Il racconto mette in luce la tensione bruta tra la Red Bull Racing e la squadra sorella Toro Rosso durante gli anni della formazione a metà classifica, molto prima che entrambe diventassero forze dominanti.
• Sottolinea la filosofia di Mateschitz, secondo cui le due squadre dovevano operare in modo indipendente e battersi duramente tra loro, piuttosto che agire come alleate strategiche.

I dettagli

• Nel podcast Up To Speed, Coulthard ha ricordato di essere uscito dai pit con gomme nuove a Hockenheim, trovandosi dietro a una Toro Rosso con gomme vecchie; tuttavia, la sua richiesta di far accantonare l'auto è stata ignorata.
• Senza l'aiuto di KERS o DRS per completare il sorpasso, Coulthard è esploso via radio: "Siete degli incapaci, siete tutti degli incapaci!"
• In seguito ha appreso che Mateschitz stava ascoltando lo scambio in tempo reale, sebbene il defunto proprietario non abbia mai rimproverato Coulthard per il linguaggio usato.
• Secondo Coulthard, Mateschitz considerava la situazione come una naturale conseguenza di due team indipendenti che competevano alla pari per scalare la gerarchia della F1.
• Al ritorno nei box, Horner lo ha accolto con un pungente senso dell'umorismo: "Grazie per il complimento!"

Tra le righe

• L'aneddoto evidenzia la pressione che Coulthard ha affrontato durante gli anni della crescita della Red Bull, quando i punti erano rari e i rapporti tra i team erano ancora in fase di definizione.
• Ricorda inoltre lo stile di leadership precoce di Horner, capace di usare il sarcasmo per smorzare la tensione mantenendo l'autorità durante le difficili prime stagioni.
• Coulthard, ritiratosi nel 2008 dopo aver gettato le basi per il successo futuro della Red Bull, ha sempre rispettato il rifiuto di Mateschitz di intervenire tra le due scuderie.