Coulthard non crede alle scuse di Hamilton sulla Ferrari: "È oltre il suo picco?"

Coulthard contesta le scuse di Hamilton sull'auto "aliena"

David Coulthard mette apertamente in dubbio la spiegazione di Lewis Hamilton secondo cui la monoposto Ferrari di F1 gli sembri "aliena". L'ex pilota di F1 liquida la scusa, sottolineando che, fondamentalmente, "una power unit è una power unit, il downforce è downforce". Coulthard ipotizza invece che le continue difficoltà di Hamilton nell'adattarsi alla SF-25 siano un segno che il sette volte campione del mondo sia al tramonto della sua carriera in Formula 1.

Perché è importante: Il declino di un campione?

Dopo 12 stagioni con la Mercedes e 18 anni al volante di motori Mercedes, Hamilton ha intrapreso una nuova sfida per il campionato di F1 2025, firmando un accordo pluriennale con la Ferrari. Tuttavia, a 16 gare dall'inizio della sua avventura in Ferrari, Hamilton non è ancora riuscito a salire sul podio di un Gran Premio, ammettendo che l'adattamento è stato più arduo del previsto. Questa lotta ha innescato un dibattito significativo sulla sua forma attuale.

La prospettiva di Hamilton: Uno stile di guida "alieno"

Hamilton ha riconosciuto le difficoltà durante il Gran Premio d'Italia, dichiarando: "Alla fine, si tratta di guidare uno stile di guida quasi alieno, con una macchina con cui non mi sento al 100% a mio agio." Ha poi spiegato, contrapponendo la situazione alle sue esperienze passate: "Negli anni precedenti, facevo parte di un team con cui evolvevi l'auto nel tempo. Ti sentivi a tuo agio e conoscevi lo stile di guida a menadito. Quest'anno, arrivo in pista e devo applicare questo nuovo stile di guida che mi è ancora alieno. Non mi sembra naturale."

Il controcanto di Coulthard: Ritorno alle basi

Coulthard, tuttavia, vede le ripetute spiegazioni di Hamilton come una potenziale copertura per un pilota che ha superato il suo picco. Sul canale Channel 4, ha osservato: "Sembra che, alla fine del suo periodo in Mercedes al fianco di George [Russell], abbia perso la sua grinta lì." Ha aggiunto: "Speravamo che la ritrovasse in Ferrari... ma semplicemente non ha funzionato." Coulthard ha sottolineato che la F1 si basa fondamentalmente sulla capacità di un pilota di padroneggiare la macchina: "Faccio fatica a credere a tutta questa storia del 'cambiare cultura'. È una macchina da corsa, giusto, sterzare a sinistra, accelerare, frenare... Quando si riduce questo sport alle sue forme più semplici, si tratta di uomo e macchina, e i migliori al loro apice sono in grado di padroneggiare questo. Quindi la domanda è, e lo dirò, è oltre il suo picco?"

I numeri non mentono: Hamilton vs. Leclerc

Le statistiche di questa stagione dipingono un quadro chiaro delle difficoltà di Hamilton rispetto al suo compagno di squadra, Charles Leclerc:

• Qualifiche: Hamilton è in ritardo di 14 a 5 su Leclerc (incluse le qualifiche Sprint).
• Gare: Hamilton è dietro a Leclerc per 4 a 14 (Gran Premi e Sprint, escludendo la Cina per doppio DSQ).
• Classifica Piloti: Hamilton è staccato di 46 punti da Leclerc.

Contesto più ampio: La performance stagionale della Ferrari

Sebbene l'attenzione sia su Hamilton, Coulthard ammette che non tutta la colpa ricade solo sul britannico. La Ferrari, nonostante le alte aspettative sia dei commentatori che del team stesso all'inizio della F1 2025, ha in gran parte deluso. "Sembra che, a parte quel piccolo sprazzo di brillantezza nella Sprint in Cina per Hamilton, e poi l'incredibile pole position di Leclerc a Budapest, si siano quasi abituati al fatto di essere forse la migliore squadra," ha commentato Coulthard. La Ferrari occupa attualmente il secondo posto nel Campionato Costruttori dopo Monza con 280 punti, 20 in più della Mercedes, ma non ha ancora ottenuto una vittoria in Gran Premio in questa stagione.