COTA: Il presidente ammette i problemi della Variante 1 dopo le lamentele di Verstappen

Il presidente del Circuit of the Americas (COTA), Bobby Epstein, ha ammesso che il manto stradale alla Variante 1 è "inaccettabile", in seguito alle dure critiche del quattro volte campione del mondo Max Verstappen. La disputa mette in luce la ricorrente instabilità del circuito di Austin e il suo impatto sulla sicurezza dei piloti.

Perché è importante

L'instabilità costante del fondo costringe i team a scendere a compromessi sull'assetto delle sospensioni, rischiando di neutralizzare i vantaggi aerodinamici. Quando piloti del calibro di Verstappen e Lando Norris concordano sulla scarsa qualità della pista, si segnala un cedimento strutturale che va oltre la semplice preferenza, influenzando sia le prestazioni della vettura che la salute a lungo termine dei piloti.

I Dettagli

• L'avvallamento della Variante 1: Epstein ha distinto tra un "bump" (dosso), risolvibile in una notte, e un "dip" (avvallamento), che richiede una soluzione strutturale complessa ed è molto più difficile da correggere.
• Il feedback dei piloti: Verstappen ha descritto la recente manutenzione come "mettere un cerotto su una ferita profonda", suggerendo che i riparazioni superficiali non affrontino i problemi delle fondamenta.
• Storia della manutenzione: Nonostante il rifacimento completo del manto nel 2024 e interventi mirati tra le curve 9-11 e 12-19, la pista continua a presentare irregolarità significative.
• La lotta geologica: Il circuito è costruito su argilla espansiva che si sposta con il clima del Texas, rendendo la ricerca di una traiettoria perfetta una battaglia costante contro la natura.

Cosa succederà ora

Sebbene la dirigenza del COTA insista che la maggior parte della pista sia in buone condizioni, l'attrito tra l'organizzazione e il grid suggerisce che siano necessari ulteriori interventi. L'avvallamento della Variante 1 resta la priorità, ma a meno di una soluzione radicale per le fondamenta in argilla, il circuito di Austin rimarrà probabilmente un punto critico per i piloti nelle prossime stagioni.