Carlos Sainz avverte: rischio di "grande incidente" con i regolamenti F1 2026

Il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha lanciato un severo avvertimento: i regolamenti tecnici della Formula 1 del 2026, in particolare il nuovo aerodinamica attiva 'Modalità Rettilineo', potrebbero causare un "grande incidente" ad alte velocità. Si unisce a un coro sempre più numeroso di piloti, tra cui Max Verstappen e Lando Norris, che hanno criticato le nuove vetture come un passo indietro in guidabilità e sicurezza.

Perché è importante:

La netta opposizione di più piloti di vertice evidenzia una significativa spaccatura tra i legislatori dello sport e i suoi protagonisti riguardo la direzione fondamentale delle vetture del 2026. Se le monoposto saranno percepite come imprevedibili o pericolose ad alta velocità, ciò potrebbe minare la credibilità del nuovo regolamento ancor prima del suo debutto e costringere la FIA a una costosa rivalutazione.

I dettagli:

• Le regole del 2026 sostituiscono il Drag Reduction System con la 'Modalità Rettilineo', dove sia l'ala anteriore che quella posteriore si aprono per ridurre la resistenza aerodinamica sui rettilinei designati.
• A differenza del DRS, la MR può essere attivata senza essere entro un secondo dall'auto che precede ed è applicata in più zone, incluse alcune con curve leggere o cambi di direzione.
• La preoccupazione principale di Sainz è la drastica perdita di carico aerodinamico quando le ali sono aperte, che rende le vetture instabili a velocità superiori ai 340 km/h su circuiti non perfettamente rettilinei.
  • Ha citato espressamente i circuiti di Jeddah e Melbourne come esempi pericolosi, dove i cambi di direzione ad alta velocità potrebbero diventare estremamente rischiosi con la MR attiva.
• Altri piloti hanno espresso critiche simili. Dopo il Gran Premio di Cina, Max Verstappen ha definito il concept 2026 "doloroso" e ha affermato che "non è correre", mentre Lando Norris ha definito le vetture previste "probabilmente le peggiori" rispetto a quelle attuali.

Cosa succederà ora:

Le critiche persistenti da parte del gruppo piloti probabilmente aumenteranno la pressione sulla FIA e sulla F1 per rivedere alcuni aspetti dei regolamenti 2026, in particolare l'applicazione delle zone a Modalità Rettilineo. Sebbene una revisione completa sia improbabile, è possibile che vengano negoziati aggiustamenti al posizionamento delle zone o alla logica di attivazione prima della finalizzazione delle regole e del blocco dei progetti da parte dei team.