Cadillac valuterà Colton Herta in base al lavoro in F1, non ai risultati in F2

La Cadillac valuterà la prontezza di Colton Herta per la Formula 1 basandosi sul suo lavoro al simulatore e nelle sessioni di prove libere, piuttosto che sui risultati in Formula 2, secondo quanto dichiarato da Dan Towriss, CEO di TWG Motorsports.

Il pilota, proveniente dall'IndyCar, è entrato a far parte della formazione americana come pilota collaudatore, combinando sessioni di simulatore F1 con un programma in F2 volto principalmente a familiarizzare con i circuiti e il comportamento degli pneumatici.

Perché è importante

L'approccio del team rompe con la consuetudine di fare affidamento sui risultati delle serie minori, considerando il rendimento specifico di Herta in F1 e il suo pedigree in IndyCar come i veri parametri di riferimento. Mentre la Cadillac si prepara per il suo debutto nel campionato, questa filosofia sottolinea che la preparazione diretta su una macchina da Grand Prix sia più determinante della posizione a metà classifica in F2.

I dettagli

• Percorso parallelo: Herta è immerso nel simulatore e nei garage Cadillac mentre corre per il team Hitech in F2, dove i risultati si sono attestati costantemente a centrocampos.
• F2 come scuola: Towriss ha minimizzato le difficoltà in F2, precisando che derivano in parte dal livello attuale della Hitech e che la categoria serve esclusivamente come strumento di apprendimento.
• Presenza in pista: Herta ha completato la sua prima apparizione nelle prove libere a Barcellona e sarà protagonista in Ungheria, con altre due sessioni di FP1 previste per il 2026.
• Obiettivi raggiunti: Towriss ha confermato che Herta ha eseguito il programma richiesto in Spagna; il team è focalizzato nel raccogliere prove concrete della sua preparazione per la F1.

Cosa succederà ora

Herta tornerà al volante per le prime prove libere in Ungheria, mentre la Cadillac continua a costruire il suo percorso di crescita. L'obiettivo è che questo programma conduca a un sedile titolare per il debutto della squadra in F1, con un futuro deciso dalle prestazioni in GP e non dalla classifica F2.