Cadillac intitola il suo primo telaio di F1 MAC-26 in onore di Mario Andretti

La Cadillac ha intitolato il suo primo telaio di Formula 1 MAC-26 in onore della leggenda delle corse e ambasciatore del team, Mario Andretti. La designazione, che sta per Mario Andretti Cadillac 26, riconosce il ruolo fondamentale del campione del mondo 1978 nella formazione della squadra, anche se suo figlio Michael è stato escluso dall'ingresso in F1 approvato dalle autorità sportive.

Perché è importante:

Intitolare la vettura inaugurale ad Andretti è un potente gesto simbolico che collega la nuova avventura della Cadillac in F1 direttamente alla royalty dello sport motori e alla storia della sua stessa candidatura. Riconosce il complesso percorso verso il via, ricuce i rapporti con l'eredità della famiglia Andretti e stabilisce un riferimento di alta prestazione a cui la squadra dovrà ispirarsi fin dal suo debutto.

I dettagli:

• Il nome del telaio MAC-26 è stato svelato in anticipo rispetto all'86° compleanno di Mario Andretti, il 28 febbraio.
• La Cadillac ha dichiarato che il nome rende omaggio "ad Andretti e alla sua influenza duratura sulla formazione del team e sulla sua ambizione competitiva".
• Mentre Mario Andretti ha svolto il ruolo di ambasciatore chiave, suo figlio Michael — che inizialmente guidava la candidatura — è stato infine rimosso dall'ingresso in F1 approvato dall'organo di governo dello sport.
• Mario Andretti ha risposto al tributo, definendolo il "complimento supremo" ed esprimendo apprezzamento "per avere un legame duraturo con la F1".
• Il Team Principal della Cadillac, Graeme Lowdon, ha rivelato che Andretti una volta gli disse "non deludermi", inquadrando la scelta del nome della vettura come un punto di responsabilità e orgoglio per la nuova operazione.

Cosa succede ora:

Tutti gli occhi saranno puntati sul MAC-26 quando finalmente prenderà il via, carico del peso dell'eredità di Andretti e dell'ambizioso ritorno della Cadillac nel motorsport di vertice. La scelta del nome assicura ad Andretti un posto nella storia del team ancor prima che una ruota abbia girato in competizione, alzando le aspettative sulle sue prestazioni agonistiche fin dall'inizio.