Il capo della Cadillac: il motore Ferrari è pienamente legale prima del vertice FIA

Il team principal della Cadillac, Graeme Lowdon, afferma che l'unità di potenza Ferrari per il 2026 è "pienamente legale", mentre lo sport fa i conti con voci secondo cui alcuni costruttori potrebbero aggirare il nuovo limite del rapporto di compressione di 16:1.

Perché è importante:

• Un motore legale fornisce alla Cadillac una linea di base prestazionale chiara ed evita costose dispute che potrebbero bloccare la stagione d'esordio.
• Se altri marchi stessero sfruttando una falla, la FIA potrebbe dover stringere le regole, ridisegnando il panorama delle power unit prima del lancio del 2026.

I dettagli:

• Il regolamento 2026 fissa il limite di compressione a 16:1 misurato a temperatura ambiente; le voci suggeriscono che Mercedes e Red Bull possano superarlo quando il motore si riscalda.
• Ferrari, Honda e Audi hanno chiesto chiarimenti alla FIA; Lowdon afferma che l'unità Ferrari è conforme in modo "bianco o nero".
• La Cadillac utilizzerà il motore Ferrari per le sue prime due stagioni, lodando la partnership e notando che la Ferrari fornisce anche personale tecnico al team americano.

Cosa succede dopo:

Il vertice FIA-PU del 22 gennaio confermerà se l'interpretazione attuale resta in piedi o se è necessario un emendamento. Una sentenza chiara permetterà alla Cadillac di concentrarsi sullo shakedown, mentre eventuali cambiamenti potrebbero forzare un riprogetto prima dell'inizio del 2026.